Im ADAC-Test 2024 erhält erstmals ein Ganzjahresreifen die Note gut: der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 mit der Gesamtnote 2,4. Von den 16 getesteten Reifen in 205/55 R16 erreichen sechs das Urteil befriedigend, sieben ausreichend und zwei mangelhaft. Insgesamt sind sieben Reifen empfehlenswert, neun nicht.
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 mit der Gesamtnote 2,4 (gut). Er ist der erste Ganzjahresreifen, der im ADAC-Test das Urteil gut erreicht hat.
Der ADAC hat 16 aktuelle Modelle der Dimension 205/55 R16 getestet. Die Ergebnisse wurden am 15. Juli 2024 veröffentlicht. Das Testfeld wurde auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn unter sommerlichen und winterlichen Bedingungen geprüft. Die Bewertung stützt sich auf zwei Säulen: Fahrsicherheit (70 Prozent) und Umweltbilanz (30 Prozent). In die Fahrsicherheit fließen trockene Fahrbahn, nasse Fahrbahn und winterliche Fahrbahn ein. Die Umweltbilanz setzt sich aus Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch und Nachhaltigkeit zusammen.
Erstmalig wurde ein Ganzjahresreifen im ADAC-Test mit der Note gut bewertet. Der ADAC sieht darin ein Zeichen, dass die steigende Kundennachfrage auch die Qualität der Reifen verbessert. Dennoch sind neun von 16 Reifen laut ADAC nicht zu empfehlen. Testpartner sind ÖAMTC und TCS, die Prüfmethoden und Bewertungsmaßstäbe werden gemeinsam abgesichert. Bei den getesteten Reifen beträgt der Geschwindigkeitsindex V (240 km/h) und der Lastindex 94 (670 kg). Diese Werte entsprechen den typischen Anforderungen für viele moderne Pkw und leichte SUVs.
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 wurde als erster Ganzjahresreifen überhaupt mit der Note gut bewertet. Die 2,4 im Endergebnis zeigt laut ADAC, dass der Reifen grundsätzlich gut abgestimmt ist und in keinem Bereich eklatante Schwächen aufweist. Der Reifen kostet laut ADAC-Preiserhebung rund 120 Euro pro Stück.
Auf nasser und winterlicher Fahrbahn liefert er gute Ergebnisse ab. Leichte Schwächen zeigt er laut ADAC auf trockener Fahrbahn bei hohen sommerlichen Temperaturen, sodass die Teilnote für die Fahrsicherheit bei 2,7 liegt. Zum Gesamtsieg verhilft ihm seine gute Umweltbilanz (Note 1,8): hohe Effizienz, geringer Reifenabrieb und eine prognostizierte Laufleistung von mehr als 60.000 Kilometern.
Für Fahrerinnen und Fahrer, die überwiegend in der Stadt und auf Autobahnen unterwegs sind und nur selten mit Schnee rechnen, bietet der Goodyear ein besonders günstiges Verhältnis von Kaufpreis zu Laufleistung. Der ADAC merkt allerdings an, dass die Schwäche auf trockener Fahrbahn bei sommerlicher Hitze zu beachten ist. Die vollständigen Testergebnisse für alle 16 Reifen finden Sie in der Tabelle weiter unten.
Der Pirelli Cinturato All Season SF2 (114 Euro, Note 2,6) sichert sich als einziger Reifen im Test eine gute Note bei der Fahrsicherheit (2,3). Er überzeugt bei sommerlichen wie auch bei winterlichen und nassen Bedingungen und fährt laut ADAC beim Nassbremsen und im Handling die besten Noten im gesamten Testfeld ein. Wer die Fahrsicherheit über alles stellt, findet im Pirelli den besten Reifen des Tests.
Ein Nachteil ist die geringere Laufleistung: Der ADAC nennt rund 33.000 Kilometer, weniger als die Hälfte des Goodyear. Das drückt die Umweltbilanz auf 3,3. Für Wenigfahrerinnen und Wenigfahrer ist der Pirelli laut ADAC aber eine gute Wahl. Der ADAC weist darauf hin, dass der Pirelli Cinturato All Season SF2 bereits durch den Nachfolger SF3 ersetzt worden ist, zu dessen Leistung noch keine Aussage getroffen werden kann. Dass ein Reifen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bereits durch ein Nachfolgemodell ersetzt ist, kommt bei der langen Testdauer gelegentlich vor.
| Platz | Reifen | Preis in Euro | ADAC-Gesamtnote | Urteil |
| 1 | Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | 120 | 2,4 | gut |
| 2 | Pirelli Cinturato All Season SF2 | 114 | 2,6 | befriedigend |
| 3 | Hankook Kinergy 4S2 | 98 | 2,7 | befriedigend |
| 4 | Michelin CrossClimate 2 | 131 | 2,7 | befriedigend |
| 5 | Kumho Solus 4S HA32+ | 89 | 2,8 | befriedigend |
| 6 | Vredestein Quatrac | 105 | 2,8 | befriedigend |
| 7 | Falken EuroAll Season AS210 | 96 | 3,1 | befriedigend |
| 8 | Firestone Multiseason2 | 97 | 3,6 | ausreichend |
| 9 | Sava All Weather | 93 | 3,7 | ausreichend |
| 10 | Nankang Cross Seasons AW-6 | 79 | 3,7 | ausreichend |
| 11 | Toyo Celsius AS2 | 96 | 3,8 | ausreichend |
| 12 | Semperit AllSeason-Grip | 99 | 3,9 | ausreichend |
| 13 | UNIROYAL AllSeasonExpert 2 | 98 | 4,0 | ausreichend |
| 14 | Yokohama BluEarth-4S | 98 | 4,0 | ausreichend |
| 15 | Kenda Kenetica 4S | 78 | 5,1 | mangelhaft |
| 16 | Infinity Ecofour | 81 | 5,4 | mangelhaft |
Auf den Pirelli folgen vier Reifen mit einer Zwei vor dem Komma: der Hankook Kinergy 4S2 (98 Euro, Note 2,7), der Michelin CrossClimate 2 (131 Euro, Note 2,7), der Kumho Solus 4S HA32+ (89 Euro, Note 2,8) und der Vredestein Quatrac (105 Euro, Note 2,8). Alle vier erzielen bei der Umweltbilanz gute Ergebnisse, leisten sich laut ADAC aber leichte Schwächen bei der Fahrsicherheit.
Im Einzelnen: Der Hankook schwächelt auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn, der Michelin auf nasser Fahrbahn, der Kumho auf nasser und trockener Fahrbahn und der Vredestein auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn. Bei der Wahl zwischen diesen Modellen kommt es darauf an, welche Fahrbedingungen für Sie am häufigsten sind. Wer vor allem in milden Regionen fährt, profitiert von der guten Umweltbilanz dieser Reifen. Wer regelmäßig mit Schnee rechnen muss, sollte eher die Testergebnisse auf winterlicher Fahrbahn in den Vordergrund stellen.
Der Falken EuroAll Season AS210 (96 Euro, Note 3,1) ist ebenfalls befriedigend, schafft aber weder bei der Fahrsicherheit noch bei der Umweltbilanz eine gute Teilnote. Auf Nässe ist der Falken laut ADAC gut, im Schnee liefern andere Reifen eine bessere Leistung. Die Laufleistung unterscheidet sich im befriedigenden Bereich ebenfalls deutlich: Der Michelin und der Hankook halten länger als der Pirelli, kosten dafür aber auch mehr in der Anschaffung.
Sieben Reifen erhalten das Urteil ausreichend und sind laut ADAC nicht empfehlenswert: Firestone Multiseason2 (97 Euro, Note 3,6), Sava All Weather (93 Euro, Note 3,7), Nankang Cross Seasons AW-6 (79 Euro, Note 3,7), Toyo Celsius AS2 (96 Euro, Note 3,8), Semperit AllSeason-Grip (99 Euro, Note 3,9), UNIROYAL AllSeasonExpert 2 (98 Euro, Note 4,0) und Yokohama BluEarth-4S (98 Euro, Note 4,0). Bei diesen Reifen führt eine schwache Fahrsicherheitsnote zur Abwertung der Gesamtnote.
Auffällig: Einige dieser Reifen stammen von bekannten Herstellern. Firestone gehört zu Bridgestone, Sava zu Goodyear, Semperit und UNIROYAL zu Continental. Der Markenname allein ist also kein Garant für ein gutes Produkt. Die Schwächen liegen laut ADAC vor allem bei langen Bremswegen auf nasser oder winterlicher Fahrbahn.
Zwei Reifen schneiden mit mangelhaft ab: der Kenda Kenetica 4S (78 Euro, Note 5,1) und der Infinity Ecofour (81 Euro, Note 5,4). Der ADAC rät bei diesen Modellen ausdrücklich vom Kauf ab. Insgesamt fasst der ADAC zusammen: Dass neun von 16 Reifen nicht zu empfehlen sind, ist ebenfalls Fakt. Bei der Reifenwahl sollte jedem bewusst sein, dass es sowohl bei der Fahrsicherheit als auch bei der Umweltbilanz deutliche Unterschiede gibt.
Die Größe 205/55 R16 ist laut ADAC die Dimension mit der größten Nachfrage. Sie passt auf eine Vielzahl von Modellen vornehmlich aus der Kompaktklasse, die der ADAC auch als Golfklasse bezeichnet. Das Spektrum reicht von der Mercedes A-Klasse über den VW Golf bis zum Toyota Corolla. Getestet wurde laut ADAC auf dem VW Golf.
Ob die Größe für Ihr konkretes Fahrzeug zugelassen ist, steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I und im CoC-Papier (Certificate of Conformity). Die Reifengröße muss exakt mit der freigegebenen Dimension übereinstimmen, sonst erlischt die Betriebserlaubnis. Die passende Reifengröße lässt sich mit unserem Ratgeber Reifengröße berechnen ermitteln. Wer eine andere Dimension fährt, findet weitere ADAC-Testergebnisse in unseren Ratgebern zu Ganzjahresreifen 225/45 R17 und Ganzjahresreifen 185/65 R15.
Die Zahlenfolge auf der Reifenflanke lässt sich einfach entschlüsseln: 205 gibt die Breite in Millimetern an, 55 das Verhältnis von Flankenhöhe zu Breite in Prozent, R steht für Radialbauweise und 16 für den Felgendurchmesser in Zoll. Der Lastindex 94 steht für eine maximale Tragfähigkeit von 670 kg pro Reifen, der Geschwindigkeitsindex V für eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
Ganzjahresreifen tragen auf der Flanke das Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke). Nur mit diesem Zeichen gelten sie laut StVO als wintertauglich. Weitere Informationen finden Sie im Ratgeber Winterreifenpflicht. Zum Thema Mindestprofiltiefe informiert der Ratgeber Winterreifen-Profiltiefe.
Das Alter eines Reifens erkennen Sie an der DOT-Nummer. Was diese Ziffern bedeuten, erklärt der Ratgeber Reifenalter ablesen. Tipps zum Wechsel gibt der Ratgeber Winterreifen wechseln, und die Kosten für die Einlagerung fasst der Ratgeber Reifen einlagern zusammen. Wer nach den besten Winterreifen sucht, findet eine Übersicht unter Beste Winterreifen 2026.
Alle Noten, Preise und Angaben stammen aus dem ADAC-Ganzjahresreifen-Test vom 15.07.2024. Prüfen Sie vor dem Kauf die aktuellen Preise und ob inzwischen Nachfolgemodelle erhältlich sind.
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 mit der Gesamtnote 2,4 (gut). Er ist der erste Ganzjahresreifen, der im ADAC-Test das Urteil gut erreicht hat.
Der ADAC hat 16 Ganzjahresreifen in dieser Größe getestet. Ein Reifen erhält das Urteil gut, sechs befriedigend, sieben ausreichend und zwei mangelhaft.
Laut ADAC ist 205/55 R16 die Dimension mit der größten Nachfrage. Sie passt auf Fahrzeuge der Kompaktklasse (Golfklasse), darunter VW Golf, Mercedes A-Klasse und Toyota Corolla.
Der Lastindex 94 steht für eine maximale Tragfähigkeit von 670 kg pro Reifen. Der Geschwindigkeitsindex V erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
Ja. Bewertungsmaßstäbe und Prüfmethoden werden gemeinsam mit Testpartnern wie ÖAMTC und TCS abgesichert.
Laut ADAC zeigen diese Reifen deutliche Schwächen bei der Fahrsicherheit, etwa lange Bremswege auf nasser oder winterlicher Fahrbahn. Der niedrige Preis allein ist kein Kaufargument.
Stand: September 2026. Preise und Bedingungen können sich ändern, maßgeblich sind die Angaben der Anbieter.