Laut GDV (Stand: 30.09.2026) bewegen sich die Typklassen 2027 der 37 Varianten des VW Polo ab Baujahr 2009 zwischen 13 und 17 in der Haftpflicht, zwischen 14 und 21 in der Teilkasko und zwischen 12 und 18 in der Vollkasko. Die Tabelle listet jede Variante von Polo V und Polo VI mit HSN, TSN und der Änderung zum Vorjahr.
Laut GDV (Stand: 30.09.2026) liegen die 37 Polo-Varianten ab Baujahr 2009 in der Haftpflicht zwischen 13 und 17, in der Teilkasko zwischen 14 und 21 und in der Vollkasko zwischen 12 und 18. Welche Werte gelten, entscheidet die TSN des eigenen Autos.
Für den VW Polo zählt die Modellübersicht auf dieversicherer.de 139 Einträge (Stand 30.09.2026). Die Tabelle enthält die 37 mit Baujahr ab 2009: 24 Varianten mit der Bezeichnung 6R (POLO V) und Baujahr ab 2009 bis ab 2014 sowie 13 Varianten AW (POLO VI) mit Baujahr ab 2017 bis ab 2021. Alle 37 stehen unter der Herstellerschlüsselnummer 0603 und sind als Limousine eingetragen.
Als Kraftstoff nennt der GDV 24-mal Benzin, neunmal Diesel, dreimal Bivalent (POLO V 1.4 LPG, POLO V 1.6 LPG und POLO VI 1.0 TGI) und einmal Erdgas NG (POLO VI 1.0 TSI CNG). Die Leistung reicht von 44 kW (POLO V 1.2 und POLO V 1.0) bis 162 kW (POLO V 2.0 WRC). Die 102 älteren Einträge mit den Bezeichnungen 86, 86 C, 6 N, 6N, 6KV und 9N und Baujahren ab 1975 bis ab 2007 stehen unter 0600 und 0603; sie gehören nicht zur Tabelle.
In seiner Medieninformation zu den Typklassen 2027 nennt der GDV den Polo ausdrücklich: Viele Kleinwagen, wie Fiat Panda, Renault Twingo und VW Polo, die vergleichsweise günstig zu reparieren sind, haben oft niedrige Kasko-Typklassen. Ausgewählte andere Modelle wie Golf VIII, Fiat Panda und Renault Twingo vergleicht der Ratgeber Typklassen 2027.
Die Reihenfolge entspricht der GDV-Modellübersicht. Viele Motorbezeichnungen kommen mehrfach vor, etwa POLO V 1.6 TDI mit 55, 66 und 77 kW; jede Leistungsstufe hat eine eigene TSN und ihre eigene Einstufung. Jede Zeile beruht auf einer Variantenseite von dieversicherer.de mit dem Datum 30.09.2026.
| Variante (Baujahr, kW, Kraftstoff) | HSN / TSN | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko | Änderung zum Vorjahr |
|---|---|---|---|---|---|
| 6R (POLO V 1.2), ab 2009, 44 kW, Benzin | 0603 / APM | 15 | 14 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.2), ab 2009, 51 kW, Benzin | 0603 / APN | 15 | 14 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.4), ab 2009, 63 kW, Benzin | 0603 / APO | 15 | 15 | 12 | HP =, TK -1, VK = |
| 6R (POLO V 1.6 TDI), ab 2009, 55 kW, Diesel | 0603 / APP | 17 | 16 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.6 TDI), ab 2009, 66 kW, Diesel | 0603 / APU | 16 | 16 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.6 TDI), ab 2009, 77 kW, Diesel | 0603 / APV | 15 | 16 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.2 TSI), ab 2009, 77 kW, Benzin | 0603 / ARA | 15 | 15 | 14 | HP =, TK -1, VK = |
| 6R (POLO V 1.4 LPG), ab 2009, 63 kW, Bivalent | 0603 / ARB | 15 | 15 | 12 | HP =, TK -1, VK = |
| 6R (POLO V 1.2 TDI), ab 2010, 55 kW, Diesel | 0603 / ASO | 17 | 16 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.4 GTI), ab 2010, 132 kW, Benzin | 0603 / ATJ | 13 | 18 | 13 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.6 LPG), ab 2011, 60 kW, Bivalent | 0603 / BBS | 15 | 15 | 12 | HP =, TK -1, VK = |
| 6R (POLO V 1.2 TSI), ab 2011, 66 kW, Benzin | 0603 / BEB | 15 | 15 | 14 | HP =, TK -1, VK = |
| 6R (POLO V 1.4), ab 2012, 103 kW, Benzin | 0603 / BIC | 15 | 17 | 13 | HP =, TK +1, VK = |
| 6R (POLO V 2.0 WRC), ab 2013, 162 kW, Benzin | 0603 / BKZ | 13 | 20 | 17 | HP =, TK =, VK -1 |
| 6R (POLO V 1.0), ab 2013, 44 kW, Benzin | 0603 / BNR | 15 | 14 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.0), ab 2013, 55 kW, Benzin | 0603 / BNS | 15 | 14 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.2 TSI), ab 2013, 81 kW, Benzin | 0603 / BNT | 15 | 17 | 14 | HP =, TK +1, VK = |
| 6R (POLO V 1.4 TDI), ab 2013, 55 kW, Diesel | 0603 / BNU | 17 | 16 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.4 TDI), ab 2013, 66 kW, Diesel | 0603 / BNV | 16 | 16 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.4 TDI), ab 2014, 77 kW, Diesel | 0603 / BPN | 15 | 16 | 12 | HP =, TK =, VK = |
| 6R (POLO V 1.4), ab 2014, 110 kW, Benzin | 0603 / BPO | 15 | 17 | 13 | HP =, TK +1, VK = |
| 6R (POLO V 1.8 GTI), ab 2014, 141 kW, Benzin | 0603 / BRE | 13 | 18 | 16 | HP =, TK =, VK -1 |
| 6R (POLO V 1.0 TSI), ab 2014, 70 kW, Benzin | 0603 / BRF | 15 | 15 | 14 | HP =, TK -1, VK = |
| 6R (POLO V 1.0 TSI), ab 2014, 81 kW, Benzin | 0603 / BRG | 15 | 17 | 14 | HP =, TK +1, VK = |
| AW (POLO VI 1.0), ab 2017, 48 kW, Benzin | 0603 / CDQ | 16 | 18 | 16 | HP =, TK =, VK = |
| AW (POLO VI 1.0), ab 2017, 55 kW, Benzin | 0603 / CDR | 13 | 18 | 16 | HP =, TK =, VK = |
| AW (POLO VI 1.0 TSI), ab 2017, 70 kW, Benzin | 0603 / CDS | 13 | 19 | 17 | HP =, TK =, VK = |
| AW (POLO VI 1.0 TSI), ab 2017, 85 kW, Benzin | 0603 / CDT | 13 | 19 | 17 | HP =, TK =, VK = |
| AW (POLO VI 2.0 GTI), ab 2017, 147 kW, Benzin | 0603 / CDU | 13 | 21 | 18 | HP =, TK -1, VK = |
| AW (POLO VI 1.0 TGI), ab 2017, 66 kW, Bivalent | 0603 / CDV | 13 | 19 | 17 | HP =, TK =, VK = |
| AW (POLO VI 1.6 TDI), ab 2017, 59 kW, Diesel | 0603 / CDW | 17 | 20 | 16 | HP +1, TK -1, VK = |
| AW (POLO VI 1.6 TDI), ab 2017, 70 kW, Diesel | 0603 / CDX | 13 | 20 | 16 | HP =, TK -1, VK = |
| AW (POLO VI 1.0), ab 2018, 59 kW, Benzin | 0603 / CIE | 13 | 18 | 16 | HP =, TK =, VK = |
| AW (POLO VI 1.5 TSI), ab 2018, 110 kW, Benzin | 0603 / CIF | 13 | 21 | 18 | HP =, TK -1, VK = |
| AW (POLO VI 1.0 TSI CNG), ab 2019, 66 kW, Erdgas NG | 0603 / CJP | 13 | 19 | 17 | HP =, TK =, VK = |
| AW (POLO VI 1.0 TSI), ab 2020, 81 kW, Benzin | 0603 / CNH | 13 | 19 | 17 | HP =, TK =, VK = |
| AW (POLO VI 2.0 GTI), ab 2021, 152 kW, Benzin | 0603 / CPW | 13 | 21 | 18 | HP =, TK -1, VK = |
In der ersten Spalte steht zuerst der Code des GDV, 6R für den Polo V und AW für den Polo VI, dann in Klammern die Motorbezeichnung, dazu das Baujahr, ab dem die Variante geführt wird, die Leistung und der Kraftstoff. Die drei Klassenspalten haben verschiedene Skalen. Auf der Seite des POLO VI 1.0 TSI mit 70 kW (0603 / CDS) lautet die Teilkasko-Angabe zum Beispiel das ist gleich geblieben gegenüber Vorjahr (auf einer Skala von 10 bis 33); die Haftpflicht-Skala reicht dort bis 25, die Vollkasko-Skala bis 34.
Die Vorjahresspalte fasst die Angabe der Variantenseite zusammen: = für gleich geblieben, +1 für eine Klasse höher, -1 für eine Klasse niedriger. Beim Polo meldet der GDV für alle 37 Varianten einen Vergleich mit dem Vorjahr, und keine Variante bewegt sich um mehr als eine Klasse.
Den Grundsatz formuliert der Hintergrundtext der Polo-Übersicht auf dieversicherer.de: Die Typklassen spiegeln die Schaden- und Unfallbilanzen eines jeden in Deutschland zugelassenen Automodells wider. Die Statistik bildet die Schadenbilanzen fast aller in Deutschland zugelassenen Automodelle ab, schreibt der GDV in seiner Medieninformation, und der GDV-Beitrag Typklassen kurz erklärt nennt den Zweck: Die Kfz-Versicherer berücksichtigen die Typklassen, um die Versicherungsbeiträge für die Kfz-Haftpflicht- und Kaskoversicherung berechnen zu können. Je Sparte zählt etwas anderes:
Gezählt aus den 37 Variantenseiten (Stand 30.09.2026) bewegt sich beim Polo vor allem die Teilkasko:
Zum Beitrag enthält jede Variantenseite denselben Hinweis: Bitte beachten Sie, dass die Typklasse nur ein Tarifmerkmal von vielen ist, um den Kfz-Versicherungsbeitrag zu berechnen.
Die HSN hilft beim Polo kaum weiter, denn alle 37 Varianten der Tabelle haben die 0603. Entscheidend ist die TSN. Das Portal dieversicherer.de (Stand: 07.09.2023) beschreibt, was die Kombination leistet: Die Kombination HSN TSN gibt unter anderem Auskunft über den Fahrzeugtyp, die Motorleistung, den Hubraum und die Art des Kraftstoffes. Weiter heißt es: Eine falsche Zuordnung lässt sich durch die eindeutige HSN/TSN-Kombination in der Zulassungsbescheinigung vermeiden.
Wo die Nummern stehen, hängt vom Dokument ab. In einer Zulassungsbescheinigung Teil I, die nach Oktober 2005 ausgestellt wurde, sind es laut dieversicherer.de die Punkte 2.1 (HSN) und 2.2 (TSN). Für Fahrzeugscheine aus der Zeit davor gilt laut dem Portal: In älteren Fahrzeugscheinen steht die HSN im Feld zu 2, die TSN im Feld zu 3.
Wie fein der Polo unterteilt ist, zeigt der POLO VI 1.0 ohne TSI: Mit 48 kW (0603 / CDQ) liegt er bei 16, 18 und 16, mit 55 kW (CDR) und 59 kW (CIE) bei 13, 18 und 16. Bei den Polo-V-Dieseln 1.6 TDI und 1.4 TDI sinkt die Haftpflicht-Klasse mit steigender Leistung: 17 bei 55 kW, 16 bei 66 kW und 15 bei 77 kW.
Die Regionalklasse ist ein eigenes Merkmal. Laut GDV-Medieninformation zu den Regionalklassen 2027 (Stand 09.09.2026) gilt: Die Regionalklassen spiegeln die Schadenbilanz der 413 deutschen Zulassungsbezirke wider. Sie werden einmal im Jahr vom GDV neu berechnet. Der Hauptgeschäftsführer des GDV wird dort mit dem Satz zitiert: Wo ein Auto zugelassen ist, macht für die Schadenbilanz einen erheblichen Unterschied. Zur Wirkung schreibt der GDV-Text Regionalklassen kurz erklärt: Je besser die Schadenbilanz und damit die Einstufung in der Regionalklasse, desto günstiger wirkt es sich auf den Versicherungsbeitrag aus. Die Klassen der einzelnen Bezirke stehen in der Übersicht Regionalklassen 2027.
Die Variantenseiten des Polo tragen das Datum 30.09.2026. Laut GDV-Medieninformation kann die Statistik für bestehende Verträge ab dem nächsten Versicherungsjahr angewendet werden, für Neuverträge ab der Veröffentlichung; verbindlich ist sie für die Versicherer nicht. Diese Seite ersetzt keine Versicherungsberatung.
Alle Werte laut GDV / dieversicherer.de, Variantenseiten des VW Polo mit Datum 30.09.2026 (abgerufen am 12.10.2026). Beiträge nennt der GDV nicht, und für die Versicherer ist die Einstufung unverbindlich.
Laut GDV (Stand: 30.09.2026) liegen die 37 Polo-Varianten ab Baujahr 2009 in der Haftpflicht zwischen 13 und 17, in der Teilkasko zwischen 14 und 21 und in der Vollkasko zwischen 12 und 18. Welche Werte gelten, entscheidet die TSN des eigenen Autos.
Mit 70, 81 oder 85 kW (0603 / CDS, CNH, CDT) liegt der POLO VI 1.0 TSI laut GDV bei 13 in der Haftpflicht, 19 in der Teilkasko und 17 in der Vollkasko, jeweils gleich geblieben gegenüber dem Vorjahr.
Der POLO VI 2.0 GTI mit 147 kW (CDU) und 152 kW (CPW) hat Haftpflicht 13, Teilkasko 21 und Vollkasko 18; die Teilkasko ist eine Klasse niedriger als im Vorjahr. Beim Polo V liegt der 1.4 GTI (ATJ) bei 13, 18 und 13, der 1.8 GTI (BRE) bei 13, 18 und 16.
Nur der POLO VI 1.6 TDI mit 59 kW (0603 / CDW): Er steht mit 17 eine Klasse höher als im Vorjahr. Die übrigen 36 Varianten sind in der Haftpflicht gleich geblieben.
Nein, die Tabelle beginnt mit Baujahr ab 2009. Die 102 älteren Einträge mit Baujahr ab 1975 bis ab 2007 zeigt dieversicherer.de in derselben Modellübersicht.
In einer Zulassungsbescheinigung Teil I, die nach Oktober 2005 ausgestellt wurde, unter Punkt 2.1 (HSN) und Punkt 2.2 (TSN). Die HSN ist bei allen Varianten der Tabelle 0603.
Stand: Oktober 2026. Preise und Bedingungen können sich ändern, maßgeblich sind die Angaben der Anbieter.