Der Skoda Elroq ist laut Typklassenverzeichnis des GDV (Stand: 30.09.2026) in allen fünf Varianten in Haftpflicht-Typklasse 14 eingestuft. In der Teilkasko gilt Klasse 20, beim Elroq RS 21, in der Vollkasko ebenfalls 20, beim RS 23. Gegenüber dem Vorjahr hat sich bei keiner Variante etwas geändert, die Einstufung 2027 entspricht also der von 2026.
Laut GDV (Stand 30.09.2026) haben alle fünf Elroq-Varianten die Haftpflicht-Typklasse 14. In der Teilkasko gilt Klasse 20, beim Elroq RS 21; in der Vollkasko gilt 20, beim RS 23. Gegenüber dem Vorjahr ist keine Einstufung geändert.
Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) führt den Elroq unter der Herstellerschlüsselnummer 8004 mit fünf Typschlüsselnummern: AYO (ELROQ 50), AYT (ELROQ 60), AYP (ELROQ 85), AYW (ELROQ 85X) und AYV (ELROQ RS). Alle fünf haben in der Kfz-Haftpflicht die Typklasse 14. Vier Varianten liegen in Teilkasko und Vollkasko bei 20, der RS bei 21 in der Teilkasko und 23 in der Vollkasko.
Für jede der 15 Einstufungen vermerkt der GDV: das ist gleich geblieben gegenüber Vorjahr. Wer einen Elroq versichert hat, muss bei der Typklasse zum Jahreswechsel also mit keiner Umstufung rechnen. Die Angaben stammen aus der Typklassenabfrage auf dieversicherer.de, dem Verbraucherportal des GDV, jeweils mit Datum 30.09.2026. Eine Übersicht über alle Modelle und die größten Änderungen bietet der Ratgeber Typklassen 2027.
Die Skalen sind je Versicherungsart verschieden. In der Kfz-Haftpflicht gibt es laut GDV 16 Typklassen von 10 bis 25, in der Teilkasko 24 Klassen von 10 bis 33 und in der Vollkasko 25 Klassen von 10 bis 34. Je niedriger die Einstufung, desto günstiger wirkt sich das auf den Beitrag aus. Mit 14 in der Haftpflicht liegt der Elroq im unteren Drittel der Skala, mit 20 in der Vollkasko ungefähr in der Mitte.
Berechnet werden die Typklassen aus den Fahrzeugschäden und Reparaturkosten der letzten drei Jahre. Der GDV wertet die Schadenbilanzen einmal jährlich aus.
Die Tabelle zeigt alle fünf Einträge des Elroq im Typklassenverzeichnis. Welche Zeile für Ihr Auto gilt, entscheiden Hersteller- und Typschlüsselnummer. Bei einem Fahrzeugschein, der nach Oktober 2005 ausgestellt wurde, steht die Herstellerschlüsselnummer (HSN) laut GDV unter Punkt 2.1 und die Typschlüsselnummer (TSN) unter Punkt 2.2.
Die Variantenbezeichnung der GDV-Liste enthält bei vier Modellen eine zweite Zahl, etwa 210 bei ELROQ 85; die Spalte kW laut GDV nennt dagegen 70 bis 89 kW. Für die Zuordnung ist nicht die Leistungsangabe maßgeblich, sondern die Kombination aus HSN und TSN. Die Baujahresangabe ab 2024 oder ab 2025 übernimmt die Tabelle so, wie der GDV sie führt.
| Variante laut GDV | HSN / TSN | kW laut GDV | ab Baujahr | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko | Änderung zum Vorjahr |
| ELROQ 50, 125 | 8004 / AYO | 70 | 2024 | 14 | 20 | 20 | keine |
| ELROQ 60, 150 | 8004 / AYT | 70 | 2025 | 14 | 20 | 20 | keine |
| ELROQ 85, 210 | 8004 / AYP | 89 | 2024 | 14 | 20 | 20 | keine |
| ELROQ 85X, 210 | 8004 / AYW | 77 | 2025 | 14 | 20 | 20 | keine |
| ELROQ RS 250 | 8004 / AYV | 77 | 2025 | 14 | 21 | 23 | keine |
Das Typklassenverzeichnis mit Stand 30.09.2026 ist für die Versicherer unverbindlich. Laut GDV kann es ab sofort für Neuverträge angewendet werden und für bestehende Verträge zur Hauptfälligkeit, in der Regel am 1. Januar des folgenden Jahres. Weil beim Elroq alle Klassen gleich geblieben sind, ändert sich für ihn daran nichts.
Bei anderen Modellen sieht das anders aus. Laut GDV-Medieninformation vom 30.09.2026 werden rund 7,4 Millionen Autofahrende in der Haftpflicht höher und rund 5,1 Millionen niedriger eingestuft. Ob eine Umstufung den Beitrag tatsächlich verändert, lässt sich nach Aussage des GDV allein aus der Typklasse nicht ablesen.
Nach den Musterbedingungen des GDV (AKB 2015, Abschnitt J.1) ermittelt ein unabhängiger Treuhänder jährlich den Schadenbedarf je Fahrzeugtyp; eine daraus folgende Beitragsänderung wird mit Beginn des nächsten Versicherungsjahres wirksam. Erhöht sich dadurch der Beitrag, sehen J.4 und G.2.7 ein Kündigungsrecht innerhalb eines Monats nach Zugang der Mitteilung vor. Aus der Typklasse ergibt sich beim Elroq kein solcher Anlass, weil keine Klasse gestiegen ist. Er gehört damit zur Mehrheit: Laut GDV ändert sich die Haftpflicht-Einstufung für 71 Prozent aller Autofahrenden nicht, und 67 Prozent der Kaskoversicherten behalten ihre Typklassen. Welche Bedingungen im eigenen Vertrag gelten, steht in den Unterlagen des Versicherers.
Aus derselben GDV-Abfrage lassen sich andere Elektro-SUV daneben stellen. Die Werte gelten jeweils für alle aufgeführten Schlüsselnummern des Modells (Stand 30.09.2026):
| Modell | Einträge | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
| Skoda Elroq | 5 | 14 | 20 bis 21 | 20 bis 23 |
| Skoda Enyaq | 14 | 13 | 21 | 20 |
| VW ID.4 | 12 | 14 | 22 | 21 |
| Kia EV3 | 3 | 18 bis 19 | 26 | 23 bis 26 |
| Tesla Model Y | 21 | 21 | 21 bis 23 | 22 |
Beim Schwestermodell Enyaq hat der GDV alle 14 Schlüsselnummern in der Haftpflicht um eine Klasse gesenkt und in der Vollkasko um eine Klasse angehoben; die Teilkasko blieb gleich. Der Elroq liegt damit in der Haftpflicht eine Klasse über dem Enyaq, in der Teilkasko eine darunter und in der Vollkasko gleichauf, außer beim RS. Die Haftpflicht-Typklassen von Kia EV3 und Tesla Model Y liegen mit 18 bis 21 deutlich höher. Zu den Modellseiten für Enyaq und ID.4: Skoda Enyaq Versicherung und VW ID.4 Versicherung.
Anders als beim Elroq hat der GDV bei den Vergleichsmodellen umgestuft. Beim VW ID.4 sank die Haftpflicht-Typklasse für sechs der zwölf Schlüsselnummern um eine Klasse; bei fünf anderen stiegen Teilkasko und Vollkasko um je eine Klasse. Beim Tesla Model Y sank die Vollkasko für alle 17 Schlüsselnummern mit Vorjahresangabe um eine Klasse, die Teilkasko stieg bei neun davon um eine. Beim Kia EV3 mit der TSN ACB fiel die Teilkasko um zwei und die Vollkasko um drei Klassen.
Vier Model-Y-Varianten und zwei EV3-Varianten des Baujahres 2026 sowie ein ID.4 stehen ohne Vorjahresangabe in der Liste. Wer zwischen diesen Modellen wählt, sollte die Typklasse deshalb immer für die konkrete Schlüsselnummer prüfen und nicht für das Modell insgesamt. Kostenlos geht das in der Typklassenabfrage des GDV, die nach dessen Angaben die Einstufungen für rund 33.000 Automodelle enthält. In älteren Fahrzeugscheinen steht die HSN im Feld zu 2, die TSN im Feld zu 3.
Die Typklasse ist nur eines von vielen Merkmalen. Laut GDV kalkuliert jede Versicherung ihre Tarife anders; manche Unternehmen geben zum Beispiel Rabatte für Elektroautos. Diese Merkmale nennt der GDV ausdrücklich:
Einen Beitrag für den Elroq nennt der GDV nicht. Wer Tarife vergleichen will, braucht neben HSN und TSN die eigene Regionalklasse, die Schadenfreiheitsklasse und die geplante Jahresfahrleistung.
Die Typklasse beruht auf Schadenstatistik, nicht auf Crashtests. Wer beides wissen will: Euro NCAP hat den Elroq 2025 mit fünf Sternen bewertet, mit 90 Prozent beim Schutz erwachsener Insassen, 87 Prozent bei Kindern, 77 Prozent bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern und 78 Prozent bei der Sicherheitsassistenz. Getestet wurde ein Elroq 85 mit 2138 kg Leergewicht.
In der Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamts fand sich im CSV-Export vom 10. Oktober 2026 kein Eintrag mit dem Modellnamen Elroq (eigene Suche). Wie man Rückrufe für ein bestimmtes Fahrzeug prüft, erklärt der Ratgeber Auto-Rückruf prüfen.
Typklassen laut GDV-Typklassenverzeichnis auf dieversicherer.de (Stand 30. September 2026, abgerufen am 10. Oktober 2026); die Einstufung ist für Versicherer unverbindlich, Beiträge nennt der GDV nicht. Der Vergleich mit anderen Modellen stammt aus derselben Quelle.
Laut GDV (Stand 30.09.2026) haben alle fünf Elroq-Varianten die Haftpflicht-Typklasse 14. In der Teilkasko gilt Klasse 20, beim Elroq RS 21; in der Vollkasko gilt 20, beim RS 23. Gegenüber dem Vorjahr ist keine Einstufung geändert.
Nein. Der GDV vermerkt für alle fünf Schlüsselnummern und alle drei Versicherungsarten: gleich geblieben gegenüber Vorjahr. Die neue Einstufung können Versicherer für bestehende Verträge in der Regel ab 1. Januar anwenden.
Der Elroq RS (HSN 8004, TSN AYV) ist in der Haftpflicht in Typklasse 14, in der Teilkasko in 21 und in der Vollkasko in 23 eingestuft (GDV, Stand 30.09.2026).
Teils. In der Haftpflicht liegt der Enyaq mit 13 eine Klasse unter dem Elroq (14), in der Teilkasko liegt der Elroq mit 20 eine Klasse darunter (Enyaq 21), in der Vollkasko haben beide 20, außer dem Elroq RS mit 23.
In einem Fahrzeugschein, der nach Oktober 2005 ausgestellt wurde, steht die Herstellerschlüsselnummer unter Punkt 2.1 und die Typschlüsselnummer unter Punkt 2.2. Für den Elroq lautet die HSN 8004.
Das lässt sich nicht pauschal sagen. Der GDV nennt keine Beiträge; die Prämie hängt neben der Typklasse von Regionalklasse, Jahresfahrleistung, Schadenfreiheitsklasse und dem Tarif des Versicherers ab.
Stand: Oktober 2026. Preise und Bedingungen können sich ändern, maßgeblich sind die Angaben der Anbieter.