Emissionsschlüsselnummer: alle Schlüssel des KBA

Was ist der Emissionsschlüssel?

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) erklärt den Begriff Emissionsklasse in seinem Glossar so: Oberbegriff aller Schadstoffeinstufungen für Kraftfahrzeuge (Kfz). Aufgrund der unterschiedlichen Grenzwerttabellen diverser EU-Richtlinien werden Emissionsklassen in Verbindung zu sogenannten Eurostufen beziehungsweise Schadstoffklassen eingerichtet. Zum Zweck schreibt das KBA: Diese Zuordnungen dienen dem Zulassungsverfahren und der Kraftfahrzeugbesteuerung.

Die Einstufung beruht auf § 48 Absatz 1 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO): Kraftfahrzeuge, für die nachgewiesen wird, dass die Emissionen gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel oder die Geräuschemissionen den Anforderungen der in der Anlage XIV genannten Emissionsklassen entsprechen, werden nach Maßgabe der Anlage XIV in Emissionsklassen eingestuft. Die Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) bestimmt in § 13 Absatz 5: In der Zulassungsbescheinigung Teil I ist zu vermerken 1. die Anerkennung als schadstoffarmes Fahrzeug nach § 47 Absatz 3 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung und 2. die Einstufung des Fahrzeuges in eine der Emissionsklassen nach § 48 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, sofern der zuständigen Zulassungsbehörde die entsprechenden Voraussetzungen nachgewiesen werden. Das Datum der Anerkennung nach Nummer 1 oder der Einstufung nach Nummer 2 ist ebenfalls in der Zulassungsbescheinigung Teil I zu vermerken.

Welche Schlüssel es gibt, legt das KBA im Verzeichnis zur Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern fest, kurz SV 1. Auf der Seite zum Verzeichnis heißt es: Das Verzeichnis dient Zulassungsbehörden zur korrekten Fahrzeugeinstufung. Die Emissionsklassen stehen im SV 1 in Teil A 2, die auslaufenden Bezeichnungen in Teil B 2. Das Verzeichnis gilt nach seinen Vorbemerkungen für Fahrzeugdokumente, die seit dem 01.10.2005 ausgestellt werden. In der Datensatzbeschreibung des KBA heißen die Felder der Referenzdatei SLD (Emissionsklassenschlüssel), NATIONALE-EMIKL (Klartext Emissionsklasse), EZ-FAEHIG-BIS und FUNDSTELLE.

Wo steht der Emissionsschlüssel im Fahrzeugschein?

Der Zoll beschreibt den Fundort so: Die Schlüsselnummer erhalten Sie im Feld 1 des Fahrzeugscheins oder über die letzten beiden Ziffern im Feld 14.1 der Zulassungsbescheinigung Teil 1. Auf seiner Seite zur Steuerhöhe schreibt er: Die Schlüsselnummer befindet sich bei Fahrzeugscheinen im Feld 1. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht sie im Feld 14.1. Jeweils die letzten beiden Ziffern sind relevant. Die letzten beiden Ziffern braucht man für die Zuordnung zur Euro-Norm nach der Liste des Zolls (siehe unten).

Im SV 1 des KBA tragen die Spalten der Emissionsklassen die Überschriften Code Feld (14.1) und Klartext Feld (14). Für Schlüssel mit Pluszeichen in der Eurostufe gilt: Eurostufe 5+ (anstatt des Pluszeichens wird im Feld (14.1) der Großbuchstabe 'P' gesetzt), so beim Schlüssel 15P30.

Zwei Sonderfälle regelt das SV 1 in den Erläuterungen zu Teil A 2 ausdrücklich. Erstens: Kann eine Emissionsklasse nicht ermittelt werden, ist durch die Zulassungsbehörde zunächst die Emissionsklasse '0088' mit dem dazugehörigen Klartext 'EMISSIONSKL.NICHT BEK.' zu verwenden. Zweitens: Sofern es sich um Fahrzeuge handelt, für die kein Emissionsnachweis erbracht werden muss (z. B. reine Elektrofahrzeuge mit der Kraftstoffart bzw. Energiequelle '0004' - ausgenommen Emissionsklasse 30ZX - oder wenn die jeweiligen Emissionsvorschriften nicht angewendet werden können, wie z. B. bei Ottomotoren in T-Fahrzeugen) ist nicht die Emissionsklasse '0088' zu verwenden sondern es ist in den Feldern (14) und (14.1) jeweils ein Strich (-) einzutragen (KBA-Nr. 007, März 2014). Ein Strich in Feld 14.1 ist in diesen Fällen also die vorgesehene Eintragung.

Den Schlüssel 0098 mit dem Klartext OLDTIMER führt das SV 1 neben 0088 in einem eigenen Abschnitt von Teil A 2, der für alle Kraftfahrzeuge gilt. Die Fußnote 2) dazu lautet: Künftig werden Bemerkungen bei Anerkennungen als Oldtimer im Feld (22) erfasst.

So lesen Sie die KBA-Tabelle

Die Tabelle unten gibt alle 456 Zeilen der Referenzdatei Emissionsklassen wieder, die das KBA auf der Seite zum SV 1 im csv-Format anbietet (Stand des SV 1: September 2026, abgerufen am 04.10.2026). Zum Inhalt schreibt das KBA in seiner Vorbemerkung zu den Referenzdateien: Enthält sämtliche aktuelle und auslaufend gestellte Emissionsklassen in aufsteigender Folge (siehe Teile A 2 und B 2 des oben genannten Verzeichnisses). Im PDF-Verzeichnis stehen ausgezählt 184 dieser Schlüssel in Teil A 2 und 272 in Teil B 2. Zu Teil B 2 hält das SV 1 fest: Bei Umschreibungen oder Wiederzulassungen der Fahrzeuge sind auslaufend gestellte Emissionsklassen weiterhin zu verwenden, damit der bisher nachgewiesene Emissionsstand dokumentiert wird.

Die drei Spalten:

• Schlüssel: der Code für Feld 14.1, mit führenden Nullen wie in der Datei. Ausgezählt haben 310 Schlüssel vier Stellen, 71 fünf und 75 sechs Stellen; 203 bestehen nur aus Ziffern, 174 davon beginnen mit 0.
• Emissionsklasse (Klartext laut KBA): der Klartext für Feld 14 in der Schreibweise der csv-Datei. Sie trennt die Bestandteile mit Ausrufezeichen, das PDF-Verzeichnis mit Semikolons: Bei 36AP steht im PDF EURO6;WLTP;AP;PI/CI; M, N1 I, in der csv-Datei EURO6!WLTP!AP!PI/CI! M, N1 I. In einzelnen Zeilen weicht die Schreibweise darüber hinaus ab, etwa bei 15P30 (csv: L3e-A1-A3, PDF: L3e-A1-3) oder bei 36AA (csv: M, N1 I, PDF: M1, N1 I).
• erstzulassungsfähig bis: das Datum aus dem Feld EZ-FAEHIG-BIS, geschrieben wie im PDF-Verzeichnis (TT.MM.JJJJ). Die Vorbemerkung des KBA erklärt: Dieses Feld beinhaltet das Datum, bis zu dem ein Emissionsschlüssel erstzulassungsfähig ist. Ausnahmen nach den Vorgaben der EU bleiben hiervon unberührt. Inwieweit danach Erstzulassungen möglich sind, hängt von diversen Bedingungen ab, die in den jeweiligen Fußnoten zum Teil A 2 im SV 1 aufgeführt sind. 340 Zeilen tragen ein Datum, bei 116 steht keine Angabe.

Die csv-Datei enthält je Schlüssel ein Datum. Bei 20 Schlüsseln druckt das PDF-Verzeichnis in der Spalte Erstzulassungsfähig bis andere oder weitere Angaben: getrennte Fristen für die Fahrzeugklassen M1, N1 und M2, N2, ein zweites Datum in Klammern oder ein früheres Datum. In diesen Zeilen steht hinter dem Datum der csv-Datei die Angabe des SV 1 (PDF). Ein Beispiel ist 36EB: Die csv-Datei nennt 31.12.2027, das SV 1 28.11.2027 für M1, N1 und 31.12.2027 für M2, N2. Zu 66E0 vermerkt das SV 1: Ez.-fähig 28.05.2029 nur für Fz. gem. VO(EU) 2025/2161 Art. 3 Abs. 3, 4, 5.

Den eigenen Schlüssel findet man am schnellsten mit der Suchfunktion des Browsers (Strg+F). Dabei den vollständigen Code aus Feld 14.1 eingeben, nicht nur die letzten beiden Stellen.

Wie ist ein Schlüssel aufgebaut?

Für mehrere Abschnitte von Teil A 2 erklärt das SV 1 eine eigene Systematik der Schlüsselnummer. Für leichte Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge (Abschnitt IIa) gilt: Systematik der Schlüsselnummer 1. Ziffer = Leichte M1-, M2-, N1- und N2-Fahrzeuge 2. Ziffer = Eurostufe 3. - 5. Ziffer = Bezeichnung aus dem Klartext/Richtlinie. Im Schlüssel 36AP steht an zweiter Stelle die 6, der Klartext lautet EURO6!WLTP!AP!PI/CI! M, N1 I.

Für Euro 7 (Abschnitt IIb) heißt es: Systematik der Schlüsselnummer 1. Ziffer = M1-, N1- und N2-Fahrzeuge 2. Ziffer = Eurostufe 3. - 4. Ziffer = Emissionszeichen 5. - 6. Ziffer = Untergeordnete Zeichen. Ein Beispiel ist 37TLMA mit dem Klartext EURO7!TLMA!M1,N1.

Für L-Fahrzeuge, die nach der Verordnung (EU) Nr. 168/2013 i. V. m. der Verordnung (EU) Nr. 901/2014 typgenehmigt wurden (Abschnitt Id), lautet die Systematik: 1. Ziffer = L1e-A - L7e-C 2. Ziffer = Eurostufe 3. - 5. Ziffer = Zählzahl, bzw. Bezeichnung aus dem Klartext. Ein Beispiel ist 1501 mit dem Klartext EURO5! L1eB-7! PI. Für die Zuordnung zur Euro-Norm nach der Liste des Zolls braucht man diese Systematik nicht; dort zählen nur die letzten beiden Stellen.

Zoll-Liste: Schlüssel und Euro-Norm

Für die Kfz-Steuer von Pkw veröffentlicht der Zoll eine eigene Zuordnung mit der Überschrift Zuordnung von Emissionsschlüsseln zu Euro-Normen für Pkws. Maßgeblich sind dort die letzten beiden Ziffern aus Feld 14.1 oder die Schlüsselnummer aus Feld 1 des alten Fahrzeugscheins. Die Liste im Wortlaut:

Steht in Feld 14.1 zum Beispiel 0436 (Klartext SCHADSTOFFARM D3!5L), sind die letzten beiden Ziffern 36; die 36 steht in der Zeile Euro-3 und besser. Bei 0088 führen die Ziffern 88 zur Zeile Euro-0 (übrige). Die Endung 98 des Schlüssels 0098 (OLDTIMER) kommt in der Liste nicht vor. Die Liste nennt nur zweistellige Endungen, darunter auch Buchstabenpaare wie ZA bis ZF; die Zuordnung steht in den Seiten des Zolls zur Kraftfahrzeugsteuer und ordnet Euro-Normen zu, keine Schadstoffgruppen.

Emissionsschlüssel und Kfz-Steuer

Auf seiner Seite zur Steuerhöhe nennt der Zoll den Emissionsschlüssel als Parameter bei Pkw mit Erstzulassung bis zum 30. Juni 2009: Für Pkw mit Erstzulassungsdatum bis zum 30. Juni 2009 sind neben dem Erstzulassungsdatum die folgenden Parameter entscheidend: Antriebsart (Otto-, Diesel-, Wankelmotor) Hubraum (in cm³) Emissionsschlüssel bzw. Emissionsklasse (Euro-Norm). Weiter heißt es: Für Pkw mit Otto- und Dieselmotoren beträgt die Steuer je nach Schadstoffausstoß pro angefangene 100 cm³ Hubraum:

Für Pkw mit Erstzulassung zwischen dem 5. November 2008 und dem 30. Juni 2009 gilt laut Zoll: Für Pkw mit Erstzulassungsdatum zwischen dem 5. November 2008 und dem 30. Juni 2009 findet eine sogenannte Günstigerprüfung zwischen der zuvor aufgeführten Berechnungsart und der nachfolgenden CO2-Besteuerung statt, bei der die günstigere Steuerhöhe zugrunde gelegt wird.

Für spätere Erstzulassungen schreibt der Zoll: Für Pkw mit Erstzulassungsdatum ab dem 1. Juli 2009 wird eine CO2-orientierte Besteuerung angewandt. Als Parameter nennt er dann Antriebsart (Otto-, Diesel-, Wankelmotor) Hubraum (in cm³) CO2-Wert (Feld V.7 der Zulassungsbescheinigung Teil I); den Emissionsschlüssel führt er für diese Pkw nicht auf. Wie reine Elektroautos besteuert werden, erklärt der Ratgeber Kfz-Steuer für Elektroautos.

Schlüsselnummer und Plakette nach der 35. BImSchV

Auch die Plakette nach der 35. BImSchV, der Verordnung zur Kennzeichnung der Kraftfahrzeuge mit geringem Beitrag zur Schadstoffbelastung, knüpft an die Schlüsselnummer an. § 5 Absatz 1 bestimmt: Die Zuordnung eines Kraftfahrzeuges zu einer Schadstoffgruppe wird nachgewiesen 1. durch die in der Zulassungsbescheinigung Teil I, im Kraftfahrzeugschein und im Kraftfahrzeugbrief eingetragene emissionsbezogene Schlüsselnummer. Die Zuordnung der einzelnen Nummern regelt § 5 Absatz 2: Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gibt die Zuordnung der in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Emissionsschlüsselnummern zu den einzelnen Schadstoffgruppen im Verkehrsblatt bekannt.

Die Farben legt § 3 Absatz 1 fest: Die Farbe der Plakette ist für Kraftfahrzeuge der Schadstoffgruppe 2 rot, für Fahrzeuge der Schadstoffgruppe 3 gelb und für Kraftfahrzeuge der Schadstoffgruppe 4 grün. Für Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor regelt Anhang 2: Kraftfahrzeuge mit Antrieb ohne Verbrennungsmotor (z. B. Elektromotor, Brennstoffzellenfahrzeuge) werden der Schadstoffgruppe 4 zugeordnet. Eine Tabelle der Schlüssel nach Schadstoffgruppen enthält diese Seite nicht.

Stand der KBA-Daten und Änderungen

Das SV 1 als PDF trägt auf dem Titelblatt den Stand September 2026; die Seite zum Verzeichnis nennt eine Übersicht über die Änderungstexte (Stand: September 2026). Die letzte Änderung im PDF ist die 45. Änderung, KBA-Nr. 039 vom September 2026: Aufnahme weiterer Emissionsklassen und Anpassung von Erstzulassungsfristen im Abschnitt IIa. Die csv-Datei enthält die damit aufgenommenen Schlüssel, etwa 36ED, 36EE1 und 36EE2. Die 44. Änderung, KBA-Nr. 038 vom Juli 2026, brachte unter anderem die Aufnahme von Emissionsklassen der Euro 7-TEMP für leichte Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge. Die Stichtage der Norm erklärt der Ratgeber Euro 7.

Die Nutzendeninformation vom 30. September 2026: Bereitstellung SV 1 im csv-Format zum Download des KBA erklärt: Zusätzlich finden Sie jetzt, neben dem ASCII-Format, die Informationen zur Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern im csv-Format ebenfalls frei zugänglich auf unserer Webseite. Die Seite zum SV 1 verweist mit dem Satz Bitte beachten Sie die Nutzendeninformation zu der Produktänderung vom 30.09.2026. darauf.

Bis zur 7. Änderung im Jahr 2009 wurden Änderungen laut SV 1 vom Bundesministerium für Verkehr (BMV) durch Verkehrsblattverlautbarungen bekanntgegeben; seit der 8. Änderung veröffentlicht das KBA sie im Internet. Die Tabelle auf dieser Seite gibt den Abruf vom 4. Oktober 2026 wieder.

Häufig gestellte Fragen

Wo steht die Emissionsschlüsselnummer im Fahrzeugschein?

In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht die Schlüsselnummer laut Zoll im Feld 14.1, im alten Fahrzeugschein im Feld 1. Den Klartext der Emissionsklasse zeigt nach dem SV 1 des KBA das Feld 14. Für die Zuordnung zur Euro-Norm nach der Liste des Zolls zählen die letzten beiden Ziffern.

Was bedeutet die Emissionsklasse 0098?

0098 hat in der KBA-Referenzdatei den Klartext OLDTIMER, die Fundstelle VkBl. 2008 Seite 443 und kein Datum in der Spalte erstzulassungsfähig bis. Im SV 1 steht 0098 unter der Überschrift Für alle Kraftfahrzeuge gilt; Bemerkungen bei Anerkennungen als Oldtimer werden nach Fußnote 2) im Feld (22) erfasst. Die Endung 98 kommt in der Zoll-Liste nicht vor.

Was bedeutet die Emissionsschlüsselnummer 0088?

0088 steht für EMISSIONSKL.NICHT BEK. Nach den Erläuterungen zu Teil A 2 des SV 1 verwendet die Zulassungsbehörde diesen Schlüssel zunächst, wenn eine Emissionsklasse nicht ermittelt werden kann. Nach Fußnote 6) kann 0088 auch verwendet werden, wenn Ausnahmen von einer Emissionsprüfung gemäß Anhang XI der Richtlinie 2007/46/EG zulässig sind und davon Gebrauch gemacht worden ist. In der Zoll-Liste gehört die Endung 88 zu Euro-0 (übrige).

Welche Emissionsklasse haben Elektroautos?

Für Fahrzeuge, für die kein Emissionsnachweis erbracht werden muss, zum Beispiel reine Elektrofahrzeuge mit der Kraftstoffart bzw. Energiequelle 0004, wird nach dem SV 1 nicht 0088 verwendet, sondern in die Felder (14) und (14.1) jeweils ein Strich eingetragen; ausgenommen ist die Emissionsklasse 30ZX. Schlüssel wie 30AX mit dem Klartext 2017/1151!WLTP!reine Elektrofz können nach dem SV 1 nur angewendet werden, wenn das Fahrzeug nach der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 i. V. m. der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 typgenehmigt wurde. Für die Plakette ordnet Anhang 2 der 35. BImSchV Kraftfahrzeuge mit Antrieb ohne Verbrennungsmotor der Schadstoffgruppe 4 zu.

Ist die Emissionsklasse abgelaufen, wenn das Datum vorbei ist?

Das Datum in der Spalte erstzulassungsfähig bis ist laut KBA das Datum, bis zu dem ein Emissionsschlüssel erstzulassungsfähig ist; Ausnahmen nach den Vorgaben der EU bleiben unberührt. Für zugelassene Fahrzeuge hält das SV 1 zu Teil B 2 fest, dass bei Umschreibungen oder Wiederzulassungen auslaufend gestellte Emissionsklassen weiterhin zu verwenden sind.

Was bedeutet das Datum zur Emissionsklasse?

Nach § 13 Absatz 5 FZV ist neben der Einstufung des Fahrzeugs in eine Emissionsklasse auch das Datum dieser Einstufung in der Zulassungsbescheinigung Teil I zu vermerken. Davon zu unterscheiden ist die Spalte erstzulassungsfähig bis der KBA-Tabelle: Sie nennt das Datum, bis zu dem ein Emissionsschlüssel erstzulassungsfähig ist.

Quellen

Stand: Oktober 2026. Preise und Bedingungen können sich ändern, maßgeblich sind die Angaben der Anbieter.

• KBA: Referenzdatei Emissionsklassen (csv) zum SV 1, abgerufen am 04.10.2026
• KBA: Verzeichnis zur Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern, SV 1 (PDF, Stand: September 2026)
• KBA: Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern (Seite mit Referenzdateien)
• KBA: Vorbemerkungen zu den Referenzdateien (PDF)
• KBA: Datensatzbeschreibung EMIKLASSE (PDF)
• KBA: Nutzendeninformation vom 30. September 2026, Bereitstellung SV 1 im csv-Format
• KBA-Glossar: Emissionsklasse
• Zoll: Zuordnung von Emissionsschlüsseln zu Euro-Normen für Pkws
• Zoll: Steuerhöhe (Kraftfahrzeugsteuer)
• FZV § 13: Zulassungsbescheinigung Teil I
• StVZO § 48: Emissionsklassen für Kraftfahrzeuge
• 35. BImSchV § 3: Kennzeichnung
• 35. BImSchV § 5: Nachweis der Schadstoffgruppe
• 35. BImSchV Anhang 2: Zuordnung der Kraftfahrzeuge zu den Schadstoffgruppen