QJ Motor bietet 2026 in Deutschland ein komplettes Modellprogramm vom 125er Einsteiger bis zum 754 ccm Supersportler. In diesem Überblick zeigen wir alle verfügbaren QJ Motor Modelle, technische Daten, offizielle Preise, Zielgruppen und typische Einsatzgebiete. Die Marke der Qianjiang-Gruppe hat sich nach dem Europastart 2022 in den letzten drei Jahren zu einem ernstzunehmenden Anbieter entwickelt, besonders im A2-Segment und in der Mittelklasse zwischen 5.000 und 8.000 Euro.
Die SRK-Naked-Bike-Familie
Die SRK-Reihe ist das Rückgrat von QJ Motor. Mit fünf Hubraumklassen (125, 400, 500, 700, 800 RR) deckt sie alle Führerscheinklassen ab. Die Modelle teilen sich Designsprache, Ergonomie und in Teilen das Elektronikpaket. Das macht die Serie für Umsteiger innerhalb der Marke attraktiv.
Top-Seller 2026 in Deutschland ist die SRK 500 mit 48 PS, gefolgt von der SRK 700 mit 75 PS. Die SRK 400 (44 PS, A2) ist ebenfalls beliebt als Einstieg. Alle SRK-Modelle kommen 2026 mit 5-Zoll-TFT, LED-Licht, Bosch-ABS und zwei bis vier Fahrmodi.
Die kleineren Modelle (125, 400, 500) nutzen einstellbare USD-Gabeln ab Werk – ein Merkmal, das bei Yamaha und Kawasaki in derselben Klasse selten serienmäßig ist. Die SRK 700 verwendet zusätzlich voll einstellbares Zentralfederbein.
Adventure und Reiseenduros
Das Adventure-Segment besteht 2026 aus drei Modellen: SRV 300 (27 PS, A2), 450 MT (45 PS, A2) und SRV 550 (55 PS). Während die SRV-Varianten eher Straßen-orientiert sind, ist die 450 MT speziell für leichten Offroad-Einsatz ausgelegt (19-/17-Zoll-Speichenrad, 19-Liter-Tank, 180 mm Federweg vorne).
Die 450 MT ist 2026 eine der interessantesten A2-Reiseenduros im Markt. Für 5.999 Euro bekommt man einen kompletten Tourer mit Bosch-ABS, Kurven-ABS (optional), TFT, LED, Serien-Handprotektoren und Motorschutzblech. Die Konkurrenz in dieser Kategorie beginnt erst bei etwa 6.800 Euro (Kawasaki Versys-X 300) bzw. 6.900 Euro (KTM 390 Adventure).
Ergänzt wird das Segment durch den SRT 750, eher ein Sport-Tourer mit 76 PS und 754 ccm Zweizylinder. Für 7.999 Euro ist er eine der günstigsten Optionen im Segment über 70 PS und richtet sich an Wiedereinsteiger und erfahrene Tourenfahrer.
Sport und Supersport
Im Sportsegment positioniert QJ Motor 2026 die 600 RR (Reihen-4, 80 PS, 7.999 Euro) und die SRK 800 RR (Reihen-2, 95 PS, 9.299 Euro). Die 600 RR ist technisch mit der Benelli Tornado 600 verwandt, die 800 RR ist eine eigenständige Entwicklung mit voll einstellbarem Fahrwerk, Brembo-Radialbremsanlage und Kurven-ABS.
Für Liebhaber klassischer Supersport-Vierzylinder ist die 600 RR 2026 eines der wenigen noch verfügbaren Neumodelle in dieser Kategorie – während Yamaha, Honda und Kawasaki ihre 600er Supersportler weitgehend eingestellt haben. Das macht die 600 RR zu einem Geheimtipp für Hobbyrennfahrer und Trackday-Enthusiasten.
Einsteiger (125er)
Das 125er-Segment (A1-Führerschein und 16-Jährige) wird bei QJ Motor durch die SRK 125 Naked (15 PS), die SVT 125 Supermoto und einzelne Café-Racer-Modelle abgedeckt. Alle nutzen einen einzylindrigen 125 ccm Motor mit EFI-Einspritzung, Elektrostart und ABS.
Die Preise liegen zwischen 2.699 und 3.099 Euro – deutlich unter vergleichbaren Yamaha MT-125 (4.595 Euro), KTM 125 Duke (4.299 Euro) oder Honda CB125R (4.390 Euro). Wer als Jugendlicher oder A1-Einsteiger Wert auf modernes Styling und günstigen Preis legt, findet in der SRK 125 einen attraktiven Kandidaten.
300er-Klasse
Die 300er-Klasse bei QJ Motor besteht 2026 aus SRV 300 (Adventure-Style) und SVT 300 (Supermoto). Beide nutzen einen 292 ccm Einzylinder mit 27 PS, sind A2-tauglich und kosten 3.999 bzw. 4.199 Euro. Damit treten sie gegen KTM 390 Duke, Honda CB300R und Suzuki GSX-S300 an – und unterbieten deren Preise um 500 bis 1.200 Euro.
Die SRV 300 ist eher straßenorientiert mit 17-Zoll-Gussrädern, die SVT 300 bekommt 17-Zoll-Speichenräder im Supermoto-Style. Beide haben TFT-Display, LED-Licht, Bosch-ABS und USB-Ladebuchse serienmäßig. Für A2-Führerscheinneulinge mit überschaubarem Budget sind sie 2026 eine der günstigsten Neumotorrad-Optionen.
Preise und Positionierung
Die Preise 2026 reichen von 2.699 Euro (SRK 125) bis 9.299 Euro (SRK 800 RR). Die meistverkauften Modelle in Deutschland liegen zwischen 5.000 und 7.000 Euro. Der gesamte QJ-Katalog ist rund 15 bis 30 Prozent günstiger als vergleichbare Yamaha-, Honda- oder Kawasaki-Modelle.
Wichtig: Die angegebenen Preise verstehen sich zzgl. Überführung, Zulassung und meist auch einer ersten Tankfüllung. Bei vielen Händlern sind Sonderangebote oder Ausstattungspakete im Angebot enthalten (kostenlose Koffer, Heizgriffe, extra Service). Der tatsächliche Kaufpreis kann daher 200 bis 800 Euro niedriger oder höher ausfallen.
Ausstattung und Technik
Alle QJ Motor Modelle 2026 sind Euro-5-konform und bieten serienmäßig: LED-Beleuchtung, ABS (Bosch), digitales TFT- oder LCD-Display, USB-Ladebuchse, elektrischer Start. In der Mittel- und Oberklasse kommen 5-Zoll-TFT-Displays mit Smartphone-Konnektivität (Bluetooth) hinzu.
Die Motoren sind weitgehend Benelli-basiert. Der populäre 693 ccm Reihenzweizylinder der SRK 700 stammt aus der Benelli-Entwicklung, ebenso der 480 ccm der SRK 500. Die 449 ccm Zweizylinder der 450 MT ist eine neuere Eigenentwicklung, speziell für A2-Anforderungen optimiert.
Welche Variante für wen?
A1-Fahrer und Jugendliche: SRK 125 (Naked) oder SVT 125 (Supermoto). A2-Aufsteiger mit Budget: SRK 400 oder SRV 300. A2-Komfortfahrer: SRK 500 oder 450 MT. Wiedereinsteiger im mittleren Preissegment: SRK 700, SRV 550, SRT 750. Tourenfahrer: SRT 750, SRV 550 oder 450 MT. Sportfahrer: 600 RR, SRK 800 RR.
Für reinrassige Offroad- oder Enduro-Einsätze bietet QJ Motor 2026 noch kein spezialisiertes Modell – hier sind KTM, Husqvarna und Beta die bekannten Alternativen. Für Chopper/Cruiser-Liebhaber gibt es ebenfalls keine QJ-Option im deutschen Markt, Benelli bietet aber mit der 502C einen Cruiser in der Schwestermarke.