Wer den TÜV-Termin überzieht, fährt zwar nicht sofort illegal, riskiert aber je nach Dauer ein gestaffeltes Bußgeld und ab mehr als acht Monaten einen Punkt in Flensburg. Bis zu zwei Monate Überziehung bleiben in der Regel folgenlos; danach steigt das Verwarnungs- beziehungsweise Bußgeld mit jeder Stufe. Zusätzlich kann eine teurere, erweiterte Hauptuntersuchung fällig werden.
Rechtlich ist das Fahrzeug bis zur nachgeholten HU weiter zugelassen, Sie sind aber zur unverzüglichen Untersuchung verpflichtet. Bei einer Kontrolle drohen die gestaffelten Sanktionen je nach Überziehungsdauer.
Maßgeblich ist der Monat auf der Prüfplakette am hinteren Kennzeichen. Ist dieser Monat abgelaufen, gilt die Hauptuntersuchung (HU) als fällig und jeder weitere Monat zählt als Überziehung. Die HU ist keine Bringschuld des Amtes, sondern Pflicht des Halters nach der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung.
Wichtig ist die Abgrenzung: Ein abgelaufener TÜV macht das Fahrzeug nicht automatisch fahruntauglich, und die Zulassung bleibt zunächst bestehen. Sie sind aber verpflichtet, die Untersuchung unverzüglich nachzuholen. Wird bei einer Kontrolle eine Überziehung festgestellt, richtet sich die Sanktion allein nach der Zahl der abgelaufenen Monate.
Die Pflicht trifft grundsätzlich den Halter, denn er ist für den ordnungsgemäßen Zustand und die fristgerechte Vorführung verantwortlich. Fährt eine andere Person das Fahrzeug, kann auch sie belangt werden, wenn die überzogene Untersuchung erkennbar war. Betroffen sind sämtliche zulassungspflichtigen Kraftfahrzeuge - vom Pkw über das Motorrad bis zum Anhänger, jeweils mit eigenen Fälligkeiten. Wer ein Fahrzeug neu übernimmt, sollte den HU-Termin daher sofort prüfen und nicht auf eine Erinnerung warten, die es amtlich nicht gibt.
Die Sanktion steigt in Stufen. Bis zu zwei Monate Überziehung bleiben sanktionsfrei; erst danach greifen Verwarnungs- und Bußgelder. Ab mehr als acht Monaten kommt ein Punkt im Fahreignungsregister in Flensburg hinzu.
Die Werte richten sich nach dem bundesweiten Bußgeldkatalog und gelten unabhängig von der Prüforganisation. Sie treffen die Person, die das Fahrzeug führt oder als Halter die Untersuchung versäumt hat.
Neben dem Bußgeld hat die Überziehung eine zweite Kostenfolge: Ist die HU um mehr als zwei Monate überschritten, darf die Prüforganisation eine erweiterte Hauptuntersuchung mit höherem Prüfaufwand ansetzen. Diese vertiefte Untersuchung ist teurer als die reguläre HU. Hintergrund ist, dass der Prüfer bei länger zurückliegender letzter Untersuchung genauer hinsehen muss, weil das Fahrzeug über einen ungeprüften Zeitraum bewegt wurde.
Das Bußgeld ist bundesweit einheitlich geregelt und hängt allein von der Dauer ab, nicht vom Fahrzeugtyp oder vom Bundesland. Es fällt unabhängig davon an, ob das Fahrzeug technisch einwandfrei ist - sanktioniert wird die versäumte Frist, nicht der Zustand. Deshalb hilft es im Nachhinein wenig, auf einen gepflegten Wagen zu verweisen; entscheidend ist der Ablauf der Plakette.
Ein Punkt droht erst bei einer Überziehung von mehr als acht Monaten. Darunter bleibt es beim reinen Geldbetrag. Der Punkt bleibt mehrere Jahre gespeichert und kann bei weiteren Verstößen zum Fahrverbot beitragen.
Bei einer sehr langen Überziehung kann die Zulassungsbehörde zusätzlich tätig werden und im Extremfall die Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs anordnen. Auch der Versicherungsschutz kann betroffen sein: Führt ein technischer Mangel, der bei der fälligen HU aufgefallen wäre, zu einem Unfall, kann der Kaskoversicherer die Leistung kürzen. Die Haftpflicht zahlt dem Geschädigten, kann aber unter Umständen Regress nehmen.
In der Praxis bleibt eine kurze Überziehung meist folgenlos, solange Sie die HU zeitnah nachholen. Kritisch wird es erst bei monatelanger Untätigkeit: Dann summieren sich Bußgeld, Punkt, erweiterte Prüfgebühr und im Extremfall Maßnahmen der Zulassungsstelle. Wer den Termin schlicht vergessen hat, fährt am besten, wenn er die Untersuchung sofort nachholt, statt weiter abzuwarten - jede zusätzliche Stufe kostet mehr.
Beachten Sie dabei: Ein gezahltes Bußgeld ersetzt die Untersuchung nicht. Auch nach Verwarnung oder Bußgeld bleiben Sie verpflichtet, die HU nachzuholen - erst die bestandene Untersuchung und die neue Plakette beenden den ordnungswidrigen Zustand. Wer nur die Strafe begleicht und weiterfährt, riskiert bei der nächsten Kontrolle erneut eine Sanktion.
| Überziehung | Folge |
| bis 2 Monate | keine Sanktion |
| mehr als 2 bis 4 Monate | Verwarnungsgeld |
| mehr als 4 bis 8 Monate | Bußgeld, erweiterte HU möglich |
| mehr als 8 Monate | höheres Bußgeld plus 1 Punkt |
Bei mehr als zwei Monaten Überziehung ist mit der erweiterten HU zu rechnen. Der Prüfer dokumentiert dann zusätzliche Positionen, was die Prüfgebühr erhöht. Der genaue Aufschlag hängt von Prüforganisation und Region ab.
Fällt Ihr Fahrzeug bei der HU wegen erheblicher Mängel durch, erhalten Sie keine Plakette und müssen die Mängel innerhalb der gesetzten Frist beheben und das Fahrzeug zur Nachprüfung vorstellen. Wird die Frist eingehalten, fällt in der Regel nur eine reduzierte Gebühr für die Nachprüfung an. Wird sie überschritten, ist eine komplette neue HU nötig.
Planen Sie für die Mängelbehebung ausreichend Zeit ein und beauftragen Sie eine Werkstatt Ihres Vertrauens. Nach der Reparatur genügt in der Regel die Vorstellung der zuvor beanstandeten Punkte. Bewahren Sie den Untersuchungsbericht auf, damit der Prüfer bei der Nachprüfung die ursprünglichen Mängel nachvollziehen kann.
Der Fälligkeitsmonat steht auf der Plakette und im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I). Die Plakette ist so aufgebaut, dass die oben stehende Zahl den Fälligkeitsmonat markiert und der Farbcode das Jahr anzeigt - Kontrolleure erkennen einen überzogenen Termin dadurch schon aus einiger Entfernung. Notieren Sie sich den Termin und planen Sie die HU einige Wochen vorher ein, damit Zeit für eventuelle Reparaturen bleibt.
Ein fester Erinnerungstermin im Kalender oder eine Kopplung an einen ohnehin anstehenden Werkstattbesuch verhindert das Vergessen zuverlässig. Wer mehrere Fahrzeuge hält, sollte die Fälligkeiten zentral notieren, weil sich die Monate je nach Erstzulassung unterscheiden.
Ist der TÜV bereits abgelaufen, gilt vor allem eines: nicht weiter aufschieben. Vereinbaren Sie zeitnah einen Termin bei einer Prüforganisation oder einer anerkannten Werkstatt. Je früher Sie die HU nachholen, desto geringer bleibt das Risiko einer teureren Sanktionsstufe und einer erweiterten Untersuchung.
Kontrollieren Sie vor der Vorführung die typischen Durchfallgründe selbst, damit das Fahrzeug nicht wegen Kleinigkeiten durchfällt und eine Nachprüfung nötig wird:
Fällt die Überziehung im Rahmen einer Verkehrskontrolle auf, akzeptieren Sie die fällige Verwarnung oder das Bußgeld und holen Sie die Untersuchung umgehend nach - eine bereits laufende Vereinbarung eines Prüftermins können Sie in der Regel belegen. Wer längere Zeit gar nicht fährt, prüft, ob eine vorübergehende Außerbetriebsetzung sinnvoller ist als eine weiter auflaufende HU-Pflicht.
Einige Sonderfälle weichen vom Standard ab und werden leicht übersehen:
Wer diese Fälle kennt, vermeidet ungewollte Überziehungen. Im Zweifel gibt der Fälligkeitsmonat auf der Plakette verlässliche Auskunft, unabhängig davon, wie das Fahrzeug genutzt oder zugelassen ist.
Stand: 2026 - Bußgeldkatalog und Regelungen können sich ändern; prüfen Sie im Zweifel die aktuell geltenden Werte.
Rechtlich ist das Fahrzeug bis zur nachgeholten HU weiter zugelassen, Sie sind aber zur unverzüglichen Untersuchung verpflichtet. Bei einer Kontrolle drohen die gestaffelten Sanktionen je nach Überziehungsdauer.
Bis zu zwei Monate bleiben in der Regel folgenlos. Ab mehr als zwei Monaten greifen Verwarnungs- und Bußgelder, ab mehr als acht Monaten zusätzlich ein Punkt.
Ist die HU um mehr als zwei Monate überzogen, darf die Prüforganisation eine vertiefte Untersuchung mit höherem Aufwand durchführen. Diese kostet mehr als die reguläre HU.
Ein Punkt droht erst ab einer Überziehung von mehr als acht Monaten. Kürzere Überziehungen werden nur mit einem Geldbetrag geahndet.
Die Haftpflicht reguliert Schäden Dritter weiterhin. Führt ein bei der HU erkennbarer Mangel zum Schaden, kann der Kaskoversicherer jedoch kürzen und der Haftpflichtversicherer Regress prüfen.
Die HU-Pflicht hängt am Fahrzeug, nicht am Halter. Sie übernehmen die fällige Untersuchung und sollten sie sofort nachholen oder den Kaufpreis entsprechend verhandeln. Eine zugesagte neue HU sollte im Kaufvertrag stehen.