Sicherster Kompaktwagen des Testjahres 2025 ist laut Euro NCAP der Mercedes-Benz CLA: Er gewann die Klasse Small Family Car (Best in Class 2025) mit 94 Prozent beim Schutz erwachsener Insassen, 89 Prozent bei Kindern, 93 Prozent bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern und 85 Prozent bei der Sicherheitsassistenz. Fünf Sterne erhielten 2025 auch VW Golf und ID.3, Audi A3 sowie CUPRA und SEAT Leon.
Bester Kompaktwagen des Testjahres 2025 ist laut Euro NCAP der Mercedes-Benz CLA, Best in Class in der Klasse Small Family Car mit 94 Prozent bei Erwachsenen, 89 bei Kindern, 93 bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern und 85 bei der Sicherheitsassistenz. Fünf Sterne erhielten 2025 außerdem unter anderem VW Golf, VW ID.3, Audi A3, CUPRA Leon, SEAT Leon und CUPRA Born.
Euro NCAP vergibt jedes Jahr Best-in-Class-Titel. Nach Angaben der Organisation beruht die Rangfolge auf einem gewichteten Durchschnitt der vier Bewertungsbereiche; berücksichtigt wird nur die Serienausstattung, und verglichen werden nur Autos desselben Testjahres. In der Klasse Small Family Car, in der Euro NCAP die meisten Kompaktwagen führt, ging der Titel 2025 an den Mercedes-Benz CLA. Er erreichte 94 Prozent bei erwachsenen Insassen, 89 Prozent bei Kindern, 93 Prozent bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern wie Fußgängern und Radfahrern und 85 Prozent bei der Sicherheitsassistenz.
In einzelnen Bereichen lagen andere Fünf-Sterne-Modelle des Jahrgangs 2025 vorn: Den höchsten Wert beim Schutz Erwachsener hatte der Firefly mit 96 Prozent, den höchsten Kinderschutz der Leapmotor B10 mit 93 Prozent, die beste Sicherheitsassistenz der Lynk & Co 2 mit 89 Prozent. Beim Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer erreichte kein anderes Modell der Klasse die 93 Prozent des CLA. Insgesamt veröffentlichte Euro NCAP für 2025 in dieser Klasse 23 Bewertungen, einschließlich zweier Wertungen mit optionalem Sicherheitspaket; 15 davon lauten auf fünf Sterne.
Die Sterne fassen das Ergebnis zusammen. Fünf Sterne stehen laut Euro NCAP für insgesamt ausgezeichnete Leistung beim Crashschutz und eine Ausstattung mit moderner Unfallvermeidungstechnik. Vier Sterne bedeuten gute Leistung beim Crashschutz und bei der Unfallvermeidung, aber nicht in allen wichtigen Bereichen die höchsten Standards. Drei Sterne beschreibt Euro NCAP als durchschnittliches Sicherheitsniveau. Bis einschließlich 2025 wurde die Sternezahl durch den schwächsten der vier Bereiche begrenzt; ein Auto braucht also in allen Bereichen gute Werte.
Wer vom Kompaktwagen zum SUV oder Kleinwagen wechselt, findet die Klassenlisten unter Sicherste SUV und Sicherste Kleinwagen.
Die Tabelle enthält alle 47 Bewertungen, die Euro NCAP in der Klasse Small Family Car mit den Testjahren 2022 bis 2025 ausweist. Sortiert ist nach Testjahr, dann nach Sternen, innerhalb gleicher Sterne nach dem Veröffentlichungsdatum, die neueste zuerst. Eine eigene Rangfolge bilden wir nicht. Die Prozentwerte stammen von den Ergebnisseiten auf euroncap.com, Stand 10. Oktober 2026.
Die Klasseneinteilung ist die von Euro NCAP. Sie umfasst deshalb auch Modelle wie den Toyota Yaris, den Mercedes-Benz CLE oder den Leapmotor C10, die nicht jeder als Kompaktwagen bezeichnen würde. Nicht in der Tabelle steht der Kia K4: Euro NCAP hat ihn im September 2026 nach dem Protokoll 2025 mit vier Sternen in der Serienausstattung und fünf mit Sicherheitspaket bewertet, auf der Ergebnisseite standen am 10. Oktober 2026 aber für alle vier Bereiche 0 Prozent.
| Testjahr | Modell | Sterne | Erwachsene | Kinder | Ungeschützte Verkehrsteilnehmer | Sicherheitsassistenz | Hinweis |
| 2025 | Mercedes-Benz CLA | 5 | 94 % | 89 % | 93 % | 85 % | Best in Class 2025, Elektro |
| 2025 | MG MG4 EV Urban | 5 | 87 % | 85 % | 85 % | 80 % | Elektro |
| 2025 | Kia EV4 | 5 | 84 % | 85 % | 77 % | 78 % | mit Sicherheitspaket |
| 2025 | Volkswagen ID.3 | 5 | 86 % | 87 % | 78 % | 76 % | Elektro |
| 2025 | CUPRA Leon | 5 | 88 % | 86 % | 82 % | 77 % | |
| 2025 | SEAT Leon | 5 | 88 % | 86 % | 81 % | 77 % | |
| 2025 | Audi A3 | 5 | 86 % | 81 % | 76 % | 74 % | |
| 2025 | Mercedes-Benz CLE | 5 | 93 % | 89 % | 87 % | 83 % | |
| 2025 | Leapmotor B10 | 5 | 93 % | 93 % | 84 % | 85 % | Elektro |
| 2025 | Volkswagen Golf | 5 | 80 % | 86 % | 85 % | 79 % | |
| 2025 | CUPRA Born | 5 | 89 % | 87 % | 76 % | 76 % | Elektro |
| 2025 | Firefly | 5 | 96 % | 87 % | 82 % | 86 % | Elektro |
| 2025 | AION V | 5 | 88 % | 85 % | 79 % | 78 % | Elektro |
| 2025 | Lynk & Co 2 | 5 | 90 % | 87 % | 83 % | 89 % | Elektro |
| 2025 | Alpine A390 | 4 | 74 % | 85 % | 80 % | 77 % | Elektro |
| 2025 | Kia EV4 | 4 | 84 % | 85 % | 77 % | 67 % | Serienausstattung, Elektro |
| 2025 | Toyota Yaris | 4 | 72 % | 84 % | 83 % | 72 % | |
| 2025 | BMW 2er Gran Coupé | 4 | 78 % | 86 % | 85 % | 80 % | |
| 2025 | MG 3 | 4 | 74 % | 73 % | 81 % | 69 % | |
| 2025 | BMW 1er | 4 | 78 % | 84 % | 85 % | 80 % | |
| 2025 | Dongfeng BOX | 3 | 69 % | 81 % | 67 % | 77 % | Elektro |
| 2024 | Leapmotor C10 | 5 | 89 % | 85 % | 77 % | 76 % | Elektro |
| 2024 | Subaru Impreza | 5 | 83 % | 90 % | 84 % | 72 % | |
| 2024 | Subaru Crosstrek | 5 | 83 % | 90 % | 85 % | 72 % | |
| 2024 | Renault 4 | 4 | 79 % | 85 % | 73 % | 68 % | Elektro |
| 2024 | Renault 5 | 4 | 80 % | 80 % | 76 % | 68 % | Elektro |
| 2024 | Alpine A290 | 4 | 80 % | 80 % | 76 % | 68 % | Elektro |
| 2023 | smart #3 | 5 | 90 % | 86 % | 84 % | 85 % | Elektro |
| 2023 | BYD DOLPHIN | 5 | 89 % | 87 % | 85 % | 79 % | Elektro |
| 2022 | Renault Scenic E-Tech | 5 | 88 % | 89 % | 77 % | 85 % | Elektro |
| 2022 | MG 4 Electric | 5 | 83 % | 80 % | 75 % | 78 % | |
| 2022 | Honda Civic | 5 | 89 % | 87 % | 82 % | 83 % | |
| 2022 | Volkswagen Golf | 5 | 88 % | 87 % | 74 % | 82 % | |
| 2022 | BYD ATTO 3 | 5 | 91 % | 89 % | 69 % | 74 % | Elektro |
| 2022 | BMW 2er Active Tourer | 5 | 88 % | 81 % | 79 % | 92 % | |
| 2022 | Kia Niro | 5 | 91 % | 84 % | 76 % | 79 % | mit Sicherheitspaket |
| 2022 | GWM ORA 03 | 5 | 92 % | 83 % | 74 % | 93 % | Best in Class 2022, Elektro |
| 2022 | CUPRA Born | 5 | 93 % | 89 % | 73 % | 80 % | Elektro |
| 2022 | DS 4 | 5 | 85 % | 86 % | 74 % | 82 % | mit Sicherheitspaket |
| 2022 | Renault Megane E-Tech | 5 | 85 % | 88 % | 65 % | 79 % | Elektro |
| 2022 | Peugeot 408 | 4 | 76 % | 84 % | 78 % | 65 % | |
| 2022 | Mobilize Limo | 4 | 80 % | 79 % | 69 % | 71 % | Elektro |
| 2022 | Kia Niro | 4 | 91 % | 84 % | 75 % | 60 % | Serienausstattung, Elektro |
| 2022 | Opel Astra | 4 | 80 % | 82 % | 67 % | 66 % | |
| 2022 | Peugeot 308 | 4 | 76 % | 84 % | 68 % | 65 % | |
| 2022 | DS 4 | 4 | 85 % | 86 % | 74 % | 65 % | Serienausstattung |
| 2022 | BMW 2er Coupé | 4 | 82 % | 81 % | 67 % | 64 % |
Der VW Golf erhielt 2025 fünf Sterne mit 80 Prozent bei Erwachsenen, 86 bei Kindern, 85 bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern und 79 bei der Assistenz. Seine Bewertung von 2022 lautete ebenfalls fünf Sterne, mit 88, 87, 74 und 82 Prozent; beide Ergebnisse beruhen auf unterschiedlichen Kriterien. Der Audi A3 kam 2025 auf fünf Sterne mit 86, 81, 76 und 74 Prozent. CUPRA Leon (88, 86, 82, 77) und SEAT Leon (88, 86, 81, 77) erhielten ebenfalls fünf Sterne.
Vier Sterne gab es 2025 für den BMW 1er mit 78, 84, 85 und 80 Prozent und für das BMW 2er Gran Coupé mit 78, 86, 85 und 80 Prozent, außerdem für Toyota Yaris (72, 84, 83, 72), MG 3 (74, 73, 81, 69) und Alpine A390 (74, 85, 80, 77). Aus dem Testjahr 2022 stehen Opel Astra, Peugeot 308 und Peugeot 408 mit je vier Sternen in der Tabelle, der Honda Civic mit fünf. Wer einen dieser Kompaktwagen gebraucht kauft, findet beim TÜV-Report-Ranking eine zweite, unabhängige Sicht auf die Mängelquoten.
Jede Ergebnisseite nennt das geprüfte Fahrzeug mit Karosserieform und Leergewicht. Beim Mercedes-Benz CLA war es der CLA 250+ AMG Line als Limousine mit 2056 kg, beim VW Golf 2025 der Golf Life mit 1,5-Liter-Benziner und 1346 kg, beim VW ID.3 der ID.3 Pro mit 1873 kg, beim Audi A3 der A3 35 TFSI mit 1400 kg und beim CUPRA Leon der 1.5 eTSI mit 110 kW und 1345 kg. Den BMW 1er testete Euro NCAP als 1.5 M Sport mit 1541 kg.
Die Gewichte liegen damit weit auseinander, zwischen dem Golf und dem CLA mehr als 700 kg. Euro NCAP weist darauf hin, dass Ergebnisse nur zwischen Fahrzeugen ähnlicher Größe und Masse vergleichbar sind. Innerhalb einer Klasse geben die vier Prozentwerte trotzdem einen guten Anhaltspunkt, in welchem Bereich ein Modell stark oder schwächer ist. Für Kaufinteressenten heißt das: zuerst die Sterne, dann die Bereichswerte, dann die Frage, ob die eigene Ausstattung der bewerteten entspricht.
Viele Fünf-Sterne-Wertungen der Klasse betreffen Elektroautos. 2025 erhielten unter anderem VW ID.3 (86, 87, 78, 76), CUPRA Born (89, 87, 76, 76), MG4 EV Urban (87, 85, 85, 80), Firefly (96, 87, 82, 86), Lynk & Co 2 (90, 87, 83, 89), AION V (88, 85, 79, 78) und Leapmotor B10 (93, 93, 84, 85) fünf Sterne. Aus dem Testjahr 2024 stammen Renault 5, Renault 4 und Alpine A290 mit je vier Sternen sowie der Leapmotor C10 mit fünf.
Drei Sterne erhielt 2025 der Dongfeng BOX mit 69 Prozent bei Erwachsenen, 81 bei Kindern, 67 bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern und 77 bei der Assistenz. Wie sich Elektroautos bei Kosten und Reichweite unterscheiden, zeigen die Ranglisten zur Reichweite von Elektro-Kompaktwagen.
Seit 2016 vergibt Euro NCAP für manche Autos zwei Wertungen: eine für die Serienausstattung, die jede in Europa verkaufte Version hat, und eine höhere, wenn ein optionales Sicherheitspaket bestellt ist. Der Kia EV4 ist ein Beispiel aus 2025. Mit Serienausstattung erhielt er vier Sterne und 67 Prozent bei der Sicherheitsassistenz, mit dem optionalen Sicherheitspaket DriveWise fünf Sterne und 78 Prozent; die übrigen drei Werte sind gleich. Laut Euro NCAP enthält das Paket unter anderem vordere und hintere Eckradare.
Für die Best-in-Class-Titel zählt nur die Serienausstattung. Beim Kauf lohnt deshalb der Blick, welche Wertung für die konkrete Ausstattung gilt. Ältere Beispiele in der Tabelle sind der Kia Niro und der DS 4 aus dem Testjahr 2022, jeweils mit vier Sternen in Serie und fünf mit Paket.
Seit 2026 gliedert Euro NCAP die Bewertung in vier neue Bereiche: Safe Driving für Technik, die das Fahren sicherer macht, Crash Avoidance für Systeme, die Unfälle durch Warnungen oder Eingriffe verhindern oder abmildern, Crash Protection für den klassischen Schutz von Insassen, Fußgängern und Radfahrern und Post-Crash Safety für Rettungsinformationen und Hilfe nach dem Unfall. Die Werte sind mit denen bis 2025 nicht vergleichbar.
In der Klasse Small Family Car wurden nach dem neuen Protokoll bis zum 10. Oktober 2026 zwei Modelle veröffentlicht, beide mit fünf Sternen: der Leapmotor B05 mit 66 Prozent bei Safe Driving, 77 bei Crash Avoidance, 92 bei Crash Protection und 89 bei Post-Crash Safety sowie der Geely E2 mit 65, 72, 85 und 95 Prozent.
Alle Sterne und Prozentwerte laut Euro NCAP (euroncap.com, abgerufen am 10. Oktober 2026); die Reihenfolge innerhalb eines Testjahres folgt Sternen und Veröffentlichungsdatum und ist keine eigene Wertung. Ergebnisse verschiedener Testjahre und Klassen sind laut Euro NCAP nicht direkt vergleichbar.
Bester Kompaktwagen des Testjahres 2025 ist laut Euro NCAP der Mercedes-Benz CLA, Best in Class in der Klasse Small Family Car mit 94 Prozent bei Erwachsenen, 89 bei Kindern, 93 bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern und 85 bei der Sicherheitsassistenz. Fünf Sterne erhielten 2025 außerdem unter anderem VW Golf, VW ID.3, Audi A3, CUPRA Leon, SEAT Leon und CUPRA Born.
Der Golf erhielt 2025 fünf Sterne mit 80 Prozent bei erwachsenen Insassen, 86 bei Kindern, 85 bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern und 79 bei der Sicherheitsassistenz. Die Bewertung von 2022 lautete ebenfalls auf fünf Sterne, beruht aber auf älteren Kriterien.
Ja. Euro NCAP bewertete den Audi A3 2025 mit fünf Sternen, 86 Prozent bei Erwachsenen, 81 bei Kindern, 76 bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern und 74 bei der Sicherheitsassistenz.
Vier Sterne vergibt Euro NCAP, wenn ein Auto gut abschneidet, aber nicht in allen wichtigen Bereichen die höchsten Standards erreicht; bis 2025 begrenzte der schwächste Bereich die Sternezahl. Die Werte des 1er lauten 78 Prozent bei Erwachsenen, 84 bei Kindern, 85 bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern und 80 bei der Assistenz.
Nein. Laut Euro NCAP werden die Kriterien alle drei Jahre strenger, und Best-in-Class-Titel vergleichen nur Autos desselben Testjahres. Euro NCAP empfiehlt außerdem Autos, deren Test nicht länger als sechs Jahre zurückliegt.
Seit 2016 gibt es bei manchen Modellen zwei Wertungen: eine für die Serienausstattung und eine höhere mit optionalem Sicherheitspaket. Der Kia EV4 etwa hat 2025 vier Sterne in Serie und fünf mit dem Sicherheitspaket DriveWise.
Stand: Oktober 2026. Preise und Bedingungen können sich ändern, maßgeblich sind die Angaben der Anbieter.