Kühlung

Kühlerschlauch wechseln: Kompletter Ratgeber

Kosten 50-200€ - Symptome, Diagnose & Werkstatt-Tipps

Das Wichtigste auf einen Blick

Was machen die Kühlerschläuche?

Die Kühlerschläuche verbinden Motor, Kühler, Heizung und Ausgleichsbehälter. Sie transportieren das Kühlmittel durch das System und müssen Temperaturen von -40°C bis über 100°C und Drücke bis 2 bar aushalten.

Mit der Zeit werden die Gummischläuche spröde, porös und können reißen oder an den Anschlüssen undicht werden. Ein geplatzter Schlauch während der Fahrt führt schnell zur Motorüberhitzung!

Kühlerschlauch-Arten

🔝 Oberer Kühlerschlauch

  • • Vom Motor zum Kühler (oben)
  • • Führt heißes Kühlmittel (80-100°C)
  • • Meist der größte Schlauch
  • • Gut sichtbar und zugänglich
  • • Häufig defekt (hohe Belastung)

🔻 Unterer Kühlerschlauch

  • • Vom Kühler zur Wasserpumpe
  • • Führt gekühltes Kühlmittel
  • • Oft schlechter zugänglich
  • • Weniger thermisch belastet
  • • Länger haltbar als oberer

🌡️ Heizungsschläuche

Zum Wärmetauscher der Heizung. Dünn, oft schwer zugänglich.

📦 Ausgleichsbehälter

Kleine Schläuche zum Behälter. Reißen oft an den Anschlüssen.

🔧 Thermostat

Kurze Schläuche am Thermostatgehäuse. Oft verhärtet.

Symptome defekter Kühlerschläuche

💧 Undichtigkeit

  • • Kühlmittelverlust
  • • Pfütze unter dem Auto (grün/rosa)
  • • Süßlicher Geruch im Motorraum
  • • Sichtbare Tropfen am Schlauch
  • • Weiße Ablagerungen an Anschlüssen

🌡️ Überhitzung

  • • Temperaturanzeige steigt
  • • Überhitzungs-Warnlampe
  • • Heizung bläst kalt
  • • Dampf aus Motorraum
  • • Kühlmittel kocht über

Warnung: Bei Überhitzung sofort anhalten! Motor ohne Kühlmittel überhitzt in Minuten. Niemals Kühlerverschluss bei heißem Motor öffnen - Verbrühungsgefahr!

Kosten für Kühlerschlauch-Wechsel

Schlauch Material Arbeit Gesamt
Oberer Kühlerschlauch 20-60€ 30-60€ 50-120€
Unterer Kühlerschlauch 25-70€ 40-100€ 65-170€
Heizungsschlauch 15-50€ 50-150€ 65-200€
Alle Schläuche (Set) 80-200€ 100-200€ 180-400€

Spartipp: Bei älteren Fahrzeugen lohnt sich ein Komplett-Set aller Kühlerschläuche. Wenn einer porös ist, sind die anderen auch nicht mehr weit. Spart künftige Werkstattbesuche.

Selbst wechseln?

  • 1.
    Motor kalt: Niemals bei heißem Motor arbeiten! Mindestens 2 Stunden warten.
  • 2.
    Kühlmittel ablassen: Ablassschraube öffnen, Kühlmittel auffangen (Sondermüll!).
  • 3.
    Schlauchschellen lösen: Schraubenschellen oder Federklemmen. Alte Schellen ersetzen!
  • 4.
    Neuen Schlauch montieren: Anschlüsse reinigen, Schlauch aufstecken, Schellen fest anziehen.
  • 5.
    Kühlmittel einfüllen: Richtiges Mischungsverhältnis (oft 50:50 mit Wasser).
  • 6.
    Entlüften: System entlüften, warm laufen lassen, Nachfüllen, auf Dichtheit prüfen.

Häufig gestellte Fragen

Wie lange halten Kühlerschläuche?

Typisch 60.000-120.000 km oder 8-12 Jahre. Gummi altert auch ohne Nutzung (porös, hart). Bei alten Autos prophylaktisch wechseln - ein Schlauchplatzer auf der Autobahn ist teuer!

Kann ich mit undichtem Schlauch weiterfahren?

Bei kleinem Leck: Zur Werkstatt, Kühlmittel dabei. Bei starkem Verlust: Sofort stoppen! Ohne Kühlmittel überhitzt der Motor und nimmt schweren Schaden. Notlösung: Schlauch provisorisch abdichten (Pannenband).

Muss das Kühlsystem nach dem Wechsel entlüftet werden?

Ja, unbedingt! Luft im Kühlsystem führt zu Überhitzung. Motor warm laufen lassen, Heizung auf max, Kühlmittel nachfüllen bis stabil. Manche Autos haben Entlüftungsschrauben.

Welches Kühlmittel nach dem Wechsel?

Immer das vom Hersteller freigegebene! G11, G12, G13 etc. NICHT mischen! Falsches Kühlmittel kann Dichtungen und Schläuche angreifen. Im Zweifel: altes Kühlmittel komplett ablassen.

Kühlmittel verloren?

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