Fahrwerk

Achsvermessung: Wann nötig, was kostet es?

Perfekte Spur für weniger Reifenverschleiß

✓ Kosten 50-150€ ✓ Dauer: 30-60 Min. ✓ Jährlich empfohlen

Auf einen Blick: Achsvermessung

Nur Vorderachse:

50€ - 80€

Beide Achsen:

80€ - 150€

Mit Einstellung:

Meist inklusive

📐 Was wird bei der Achsvermessung geprüft?

Bei der Achsvermessung werden die Radstellungswinkel gemessen und auf die Herstellervorgaben eingestellt. Diese Winkel beeinflussen Geradeauslauf, Kurvenverhalten und Reifenverschleiß.

↔️ Spur (Toe)

Wie die Räder nach innen oder außen zeigen. Falsche Spur = extremer Reifenverschleiß!

↗️ Sturz (Camber)

Wie weit die Räder nach innen/außen geneigt sind. Beeinflusst Kurvengrip.

↩️ Nachlauf (Caster)

Neigung der Lenkachse. Sorgt für Geradeauslauf und Lenkrückstellung.

⚠️ Anzeichen für falsche Achseinstellung

🔴 Eindeutige Symptome

  • Einseitiger Reifenverschleiß: Innen- oder Außenkante abgefahren
  • Auto zieht zur Seite: Lenkrad muss gegengehalten werden
  • Lenkrad steht schief: Bei Geradeausfahrt nicht mittig
  • Sägezahn-Muster: Reifen fühlt sich rau an

🟡 Fahreigenschaften

  • Schwammiges Lenkgefühl: Ungenaue Rückmeldung
  • Flattern bei Geschwindigkeit: Lenkrad vibriert
  • Schlechter Geradeauslauf: Ständiges Nachlenken nötig
  • Kurvenverhalten verändert: Unter- oder Übersteuern

💡 Der Handtest am Reifen

Fahren Sie mit der Hand über die Reifenfläche. Fühlt es sich in eine Richtung rauer an als in die andere (wie ein Sägezahn), ist die Spur falsch eingestellt. Besonders bei den Vorderrädern häufig.

📅 Wann sollte man zur Achsvermessung?

✅ Empfohlen

  • • Alle 20.000 km oder einmal jährlich
  • • Nach dem Reifenwechsel (Sommer/Winter)
  • • Bei ungleichmäßigem Reifenverschleiß
  • • Bei Bordsteinrempler oder Schlagloch
  • • Wenn das Auto zur Seite zieht

✅ Pflicht

  • • Nach Fahrwerkarbeiten (Spurstangen, Querlenker)
  • • Nach Tieferlegung oder Höherlegung
  • • Nach Unfallreparatur
  • • Bei neuen Stoßdämpfern/Federn
  • • Vor TÜV/HU bei Auffälligkeiten

💰 Kosten für die Achsvermessung

Leistung Kosten Dauer
Nur Vorderachse (Messung + Einstellung) 50€ - 80€ 20 - 30 Min.
Vorder- und Hinterachse 80€ - 150€ 40 - 60 Min.
Mit 3D-Laservermessung 100€ - 180€ 45 - 60 Min.
Nur Messung (ohne Einstellung) 30€ - 50€ 15 - 20 Min.

💡 Tipp: Angebote beim Reifenservice

Viele Reifenhändler bieten die Achsvermessung günstiger an, wenn Sie dort Reifen wechseln lassen. ATU, Vergölst & Co. haben oft Aktionspreise ab 49€ für beide Achsen. Fragen lohnt sich!

🔧 Ablauf der Achsvermessung

  1. 1
    Fahrzeug auf Vermessungsbühne: Exakt horizontal ausgerichtet, Reifendruck geprüft.
  2. 2
    Messsensoren anbringen: An allen vier Rädern werden Messköpfe befestigt (bei 3D-Systemen: Kameras und Reflektoren).
  3. 3
    Ist-Werte erfassen: Computer misst alle Winkel (Spur, Sturz, Nachlauf) und vergleicht mit Herstellervorgaben.
  4. 4
    Einstellung korrigieren: Mechaniker verstellt die Spurstangen (und ggf. Sturzeinstellung) auf Sollwerte.
  5. 5
    Kontrollmessung: Abschließende Messung bestätigt korrekte Einstellung.
  6. 6
    Protokoll ausdrucken: Sie erhalten ein Messprotokoll mit Vorher/Nachher-Werten.

📊 Spur, Sturz, Nachlauf erklärt

↔️ Spur (Vorspur/Nachspur)

Blickwinkel: Von oben auf die Räder schauen.

  • Vorspur: Räder zeigen nach innen (V-Form)
  • Nachspur: Räder zeigen nach außen (A-Form)
  • Auswirkung: Stärkster Einfluss auf Reifenverschleiß!

↗️ Sturz (positiv/negativ)

Blickwinkel: Von vorne auf die Räder schauen.

  • Positiv: Rad oben nach außen geneigt
  • Negativ: Rad oben nach innen geneigt
  • Auswirkung: Kurvenverhalten und Reifenflanken-Abrieb

↩️ Nachlauf

Blickwinkel: Von der Seite auf die Lenkachse.

  • Positiv: Lenkachse nach hinten geneigt
  • Negativ: Lenkachse nach vorne geneigt
  • Auswirkung: Geradeauslauf, Lenkrückstellung

❓ Häufige Fragen zur Achsvermessung

Kann ich mit falscher Spur weiterfahren?

Ja, aber es kostet Sie Geld: Falsche Spur kann einen Reifensatz in wenigen 1.000 km ruinieren. Zudem leidet das Fahrverhalten und der Kraftstoffverbrauch steigt durch den erhöhten Rollwiderstand.

Muss die Hinterachse auch vermessen werden?

Empfehlenswert ja, auch wenn die Hinterachse oft nicht einstellbar ist. Die Vermessung zeigt, ob z.B. nach einem Unfall die Achse verzogen ist. Bei einstellbarer Hinterachse ist die komplette Vermessung Pflicht.

Warum zieht mein Auto trotz Vermessung zur Seite?

Mögliche Ursachen: Unterschiedlicher Reifendruck links/rechts, ungleichmäßig abgefahrene Reifen, Straßenneigung (Drainage), oder ein mechanischer Defekt (Querlenker, Spurstangenkopf). Lassen Sie das prüfen!

Lohnt sich die teure 3D-Vermessung?

Bei modernen Fahrzeugen ja. Die 3D-Lasertechnik ist genauer und erfasst auch den Radschlag (Schlag in der Felge). Für ältere Fahrzeuge reicht oft die klassische Vermessung aus.

✅ Fazit: Achsvermessung

Die Achsvermessung ist günstige Vorsorge: Für 50-150€ sparen Sie sich neue Reifen und verbessern das Fahrverhalten. Nach Fahrwerksarbeiten ist sie Pflicht, ansonsten einmal jährlich oder bei Auffälligkeiten empfohlen. Achten Sie auf das Messprotokoll - es dokumentiert den Zustand Ihres Fahrwerks!