Abgasuntersuchung (AU): Vorbereitung & Tipps
Die Abgasuntersuchung ist Teil der HU (TÜV). Mit der richtigen Vorbereitung vermeiden Sie Durchfallen und teure Nachprüfungen.
Die Abgasuntersuchung (AU) ist seit 2010 in die Hauptuntersuchung (HU) integriert und wird als UMA (Untersuchung des Motormanagements und der Abgasreinigung) bezeichnet. Bei Fahrzeugen mit OBD-II-Schnittstelle (ab Baujahr 2001 für Benziner, 2004 für Diesel) wird der Fehlerspeicher ausgelesen. Zusätzlich erfolgt bei Diesel-Fahrzeugen oft noch eine Trübungsmessung. Eine leuchtende Motorkontrollleuchte führt zum sofortigen Durchfallen!
📋 Ablauf der Abgasuntersuchung
OBD-Prüfung (alle modernen KFZ):
- 1 Diagnosegerät an OBD-II-Buchse anschließen
- 2 Fehlerspeicher auslesen
- 3 Abgasrelevante Systeme auf Funktion prüfen
- 4 Readiness-Codes kontrollieren
Zusätzlich bei Diesel (Trübungsmessung):
- 1 Motor auf Betriebstemperatur bringen
- 2 Trübungsmessgerät in Auspuff
- 3 Motor mehrfach auf Vollgas hochdrehen
- 4 Trübungswert mit Grenzwert vergleichen
❌ Häufige Durchfall-Gründe bei der AU
- ⚠️ Motorkontrollleuchte an - sofortiges K.O.
- ⚠️ Fehler im OBD-Speicher - abgasrelevant
- ⚠️ Readiness-Codes nicht gesetzt - nach Reset
- ⚠️ Lambdasonde defekt - falsche Gemischregelung
- ⚠️ Katalysator verschlissen - Werte zu hoch
- ⚠️ DPF verstopft/entfernt - Diesel-Trübung
- ⚠️ AGR-Ventil defekt - Fehlermeldung
- ⚠️ Motortuning/Chiptuning - ohne ABE
✅ So bereiten Sie die AU vor
Vor dem Termin:
- ✓ Motorkontrollleuchte prüfen - bei Leuchten zuerst reparieren
- ✓ Fehlerspeicher auslesen - beim Teilehändler oft kostenlos
- ✓ Motor warmfahren - mind. 20 Minuten vor Termin
- ✓ Mindestens halber Tank - für konstante Werte
Bei älteren Fahrzeugen:
- ✓ Zündkerzen prüfen - Verschleiß erhöht Emissionen
- ✓ Luftfilter kontrollieren - verstopft = schlechte Verbrennung
- ✓ Öl- und Kühlmittelstand - optimal für Motorlauf
- ✓ Autobahn-Fahrt vor HU - DPF/Kat "freibrennen"
⚙️ Was sind Readiness-Codes?
Readiness-Codes zeigen an, ob das Motorsteuergerät alle abgasrelevanten Systeme geprüft hat. Nach einem Batterie-Abklemmen oder Fehlerspeicher-Reset sind diese Codes gelöscht und müssen durch Fahrbetrieb neu gesetzt werden.
Problem: Sind nicht alle Readiness-Codes gesetzt, kann die HU nicht bestanden werden!
So werden Codes gesetzt:
- • Mindestens 50-100 km fahren
- • Verschiedene Fahrsituationen (Stadt, Autobahn)
- • Mehrfach Kaltstart durchführen
- • Motor komplett abkühlen lassen
- • Kann bis zu 1 Woche dauern
⚠️ Tipp: Lassen Sie den Fehlerspeicher nicht kurz vor der HU löschen! Die Readiness-Codes müssen erst wieder gesetzt werden.
💰 Kosten bei AU-Problemen
| Situation | Kosten |
|---|---|
| HU mit AU (alles ok) | ~90-120€ |
| Nachprüfung (innerhalb 4 Wochen) | ~15-25€ |
| Komplett neue HU (nach 4 Wochen) | ~90-120€ |
| Lambdasonde ersetzen | 150-400€ |
| Katalysator erneuern | 500-1.500€ |
| DPF reinigen/ersetzen | 300-3.000€ |
🚗 Besonderheiten bei Diesel-Fahrzeugen
Trübungsmessung:
- • Misst Rußpartikel im Abgas
- • Grenzwert je nach Baujahr (0,5-1,5 1/m)
- • Bei DPF: sehr niedrige Werte
- • Entfernter DPF = garantiertes Durchfallen
DPF freibrennen:
- • 30-60 Min. Autobahnfahrt vor HU
- • Motor warm, hohe Drehzahlen
- • Regeneration ermöglichen
- • Senkt Trübungswerte deutlich
❓ Häufige Fragen
Was passiert, wenn ich bei der AU durchfalle?
Sie erhalten einen Mängelbericht und haben in der Regel 4 Wochen Zeit für eine Nachprüfung. Diese kostet nur 15-25€. Wird die Frist überschritten, muss die komplette HU erneut durchgeführt werden.
Kann ich mit leuchtender Motorkontrollleuchte zur HU?
Sie können hinfahren, werden aber durchfallen. Eine leuchtende Motorkontrollleuchte bedeutet einen abgasrelevanten Fehler und führt automatisch zum Nichtbestehen der AU. Lassen Sie den Fehler vorher beheben.
Hilft Fehlerspeicher löschen vor der HU?
Nein, das ist kontraproduktiv! Nach dem Löschen müssen die Readiness-Codes erst wieder gesetzt werden, was Fahrbetrieb erfordert. Außerdem sehen die Prüfer am OBD, ob der Speicher kürzlich gelöscht wurde. Das Problem muss behoben werden.
Gibt es die AU noch als separate Prüfung?
Nein, seit 2010 ist die AU in die Hauptuntersuchung (HU) integriert. Sie zahlen einen Gesamtpreis für HU inklusive AU. Die AU-Plakette gibt es nicht mehr - nur noch die runde HU-Plakette am hinteren Kennzeichen.
HU/AU-Check vor dem Termin
Lassen Sie Ihr Fahrzeug vor der Hauptuntersuchung prüfen und Mängel beheben!
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