Ein Steinschlag in der Windschutzscheibe kostet bei Carglass als Selbstzahler ab 184,45 Euro inklusive MwSt. für einen Einschlag. Mit Teil- oder Vollkasko übernimmt in den meisten Fällen die Versicherung, sodass Sie keinen Cent zahlen. Muss die Scheibe getauscht werden, starten die Preise bei 390,00 Euro ohne und 800,00 Euro mit Fahrerassistenzsystem. Dieser Ratgeber zeigt alle Preise, Regeln und Sparmöglichkeiten.
Als Selbstzahler kostet die Reparatur eines einzelnen Steinschlags 184,45 Euro inklusive MwSt. Zwei Einschläge zusammen liegen bei 362,95 Euro inklusive MwSt. Diese Festpreise gelten bundesweit.
Wer den Steinschlag selbst zahlt, sieht bei Carglass einen bundesweit einheitlichen Festpreis. Für einen einzelnen Einschlag in der Windschutzscheibe berechnet die Kette 184,45 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Werden zwei Einschläge in einem Termin behoben, summiert sich der Preis auf 362,95 Euro inklusive MwSt. Auch mehrere kleinere Krater lassen sich in einer Sitzung reparieren, solange die Reparabilität gegeben ist.
Diese Preise gelten für Selbstzahler ohne Kaskoversicherung oder ohne Kostenübernahme durch den Versicherer. Sind Sie mit Teil- oder Vollkasko versichert und deckt Ihre Police Glasschäden ab, zahlen Sie bei Carglass in aller Regel selbst nichts. Die Werkstatt rechnet die Reparatur direkt mit Ihrem Versicherer ab, und die Formalitäten übernimmt der Standort für Sie.
Wer nur mit Haftpflicht unterwegs ist, trägt die Kosten selbst, weil die Haftpflicht ausschließlich Schäden am Fahrzeug anderer Verkehrsteilnehmer deckt. Auch bei Leasingfahrzeugen und Firmenwagen ohne Kaskoschutz fallen die Selbstzahlerpreise an. Wichtig: Ein reparabler Steinschlag kostet immer deutlich weniger als ein Scheibentausch. Ein Termin lohnt sich zeitnah, bevor Kälte, Waschanlagen oder harte Schlaglöcher aus dem kleinen Krater einen langen Riss machen. Danach ist nur noch der Tausch möglich, und der ist teuer.
Nicht jeder Steinschlag lässt sich reparieren. Ob eine Harzinjektion oder der komplette Scheibentausch nötig wird, hängt von Größe, Lage und Zustand des Schadens ab. Als Faustregel gilt: Der Krater ist nicht größer als eine Zwei-Euro-Münze, liegt außerhalb des direkten Sichtfeldes des Fahrers und weist keinen offenen Riss zum Scheibenrand auf.
Zusätzlich fordert der Fachhandel Abstand zum Rand. Nach den Reparaturregeln, die AutoScout24 in seinem Ratgeber aufführt, muss der Schaden mindestens zehn Zentimeter vom Scheibenrand entfernt sein. Liegt der Einschlag näher an der Kante, gerät die Statik der Verbundglasscheibe ins Wanken, und ein Austausch ist zwingend. Auch Schäden direkt vor den Augen des Fahrers gehen selten reparabel, weil nach der Harzinjektion eine leichte optische Spur bleibt.
Weitere Ausschlussgründe sind eingedrungenes Wasser, Schmutz und lose Splitter im Krater sowie mehr als drei einzelne Einschläge nebeneinander. In diesen Fällen hält die Injektion nicht dauerhaft, und die Werkstatt empfiehlt den Scheibentausch. Fahren Sie mit einem beschädigten Sichtfeld weiter, riskieren Sie außerdem eine erhebliche Mängelnote in der Hauptuntersuchung. Mehr zu Prüfregeln liefert unser Ratgeber zur Hauptuntersuchung.
Wer eine Kaskoversicherung hat, bekommt den Steinschlag in vielen Fällen ohne eigene Kosten repariert. Für die reine Reparatur der Frontscheibe fällt bei der Teilkasko keine Selbstbeteiligung an, und der Schadenfreiheitsrabatt bleibt unangetastet. Das ist der zentrale Unterschied zu anderen Kaskoschäden: Nur wenn die Scheibe komplett getauscht werden muss, zahlen Sie Ihre vereinbarte Selbstbeteiligung.
Die Vollkasko übernimmt zusätzlich selbstverschuldete Unfälle am eigenen Auto und Vandalismus. Beim Steinschlag ergibt sich zwischen Teil- und Vollkasko in der Regel kein Kostenunterschied, weil Glasschäden schon in der Teilkasko enthalten sind. Prüfen Sie dennoch Ihre Police, denn manche Versicherer bieten spezielle Glasklauseln mit reduzierter oder entfallender Selbstbeteiligung an.
Wer nur haftpflichtversichert ist, trägt die Kosten selbst. Die Haftpflicht springt beim eigenen Glasschaden nicht ein, sondern zahlt nur Schäden, die Sie Dritten zufügen. Melden Sie den Steinschlag am besten schon bei der Terminvereinbarung, damit Carglass die Freigabe bei Ihrem Versicherer einholen kann. Sie benötigen in der Regel Fahrzeugschein, Versichererdaten und Personalausweis. Die Werkstatt kümmert sich um die Abrechnung, Sie unterschreiben vor Ort und fahren nach der Reparatur direkt weiter.
| Leistung | Preis |
| 1 Steinschlag reparieren | ab 184,45 Euro |
| 2 Steinschläge reparieren | ab 362,95 Euro |
| Windschutzscheibe tauschen, ohne Assistenzsystem | ab 390,00 Euro |
| Windschutzscheibe tauschen, mit Assistenzsystem | ab 800,00 Euro |
Muss die Frontscheibe komplett ausgetauscht werden, klettern die Kosten deutlich. Ohne Fahrerassistenzsysteme startet der Austausch einer Windschutzscheibe in Originalqualität bei Carglass ab 390,00 Euro inklusive MwSt. Mit Fahrerassistenzsystemen wie Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung oder Notbremsassistent liegt der Startpreis bei 800,00 Euro inklusive MwSt.
Der Aufpreis entsteht durch die Kalibrierung von Kamera und Radar hinter der neuen Scheibe. Ohne exakte Justierung arbeiten Notbrems- und Spurhalteassistenten nicht mehr zuverlässig, und die Herstellerfreigabe für die Systeme erlischt. Die Kalibrierung erfolgt entweder statisch mit Zielbildern in der Werkstatt oder dynamisch auf einer Testfahrt. Beides ist im Festpreis bereits berücksichtigt.
Die tatsächliche Rechnung hängt vom Fahrzeugmodell ab. SUV, Modelle mit Head-up-Display, Regen-Licht-Sensor oder beheizbarer Scheibe kosten deutlich mehr als ein Kompaktwagen ohne Ausstattung. Sind Sie teilkaskoversichert und beträgt Ihre Selbstbeteiligung 150 Euro, zahlen Sie in der Regel nur diesen Anteil selbst. Freie Autoglasbetriebe können günstiger sein, arbeiten aber nicht immer mit Originalscheiben und Erstausrüster-Kalibriergeräten. Weiterführende Details liefert unser Ratgeber zu den Werkstattkosten.
Die Steinschlagreparatur ist ein standardisierter Prozess. Der Techniker reinigt den Krater, entfernt lose Glaspartikel und trocknet die Vertiefung. Danach injiziert er ein Spezial-Kunstharz unter Vakuum in den Schaden. Das Harz härtet unter UV-Licht aus, anschließend wird die Oberfläche glattpoliert.
Nach der Reparatur bleibt eine leichte optische Spur sichtbar, die Statik der Scheibe ist aber wiederhergestellt. Sie können direkt weiterfahren, das Fahrzeug muss nicht mehrere Stunden in der Werkstatt bleiben. Terminvereinbarungen sind über die Carglass-Website, telefonisch oder in einer Filiale möglich. Zusätzlich gibt es einen mobilen Service, bei dem der Techniker zu Ihnen nach Hause oder zur Arbeit kommt.
Bringen Sie zum Termin Fahrzeugschein und Personalausweis mit. Wenn Sie kaskoversichert sind, halten Sie auch die Versichererdaten und die Versicherungsscheinnummer bereit. Die Freigabe durch den Versicherer holt Carglass in der Regel selbst ein.
Die Selbstbeteiligung liegt bei Kaskopolicen üblicherweise bei 150 Euro in der Teilkasko und bei 300 Euro in der Vollkasko. Für die reine Steinschlagreparatur fällt diese Selbstbeteiligung in der Regel nicht an. Erst wenn die Scheibe komplett getauscht werden muss, zahlen Sie den vereinbarten Eigenanteil.
Anders als bei Haftpflichtschäden bleibt der Schadenfreiheitsrabatt bei Glasschäden unberührt. Auch nach einem teuren Scheibentausch steigen Sie im Folgejahr nicht in eine schlechtere SF-Klasse zurück. Für die Beitragsentwicklung spielt der Glasschaden also keine Rolle, ganz anders als bei einem selbstverschuldeten Unfall über die Vollkasko.
Melden Sie den Schaden zeitnah bei Ihrer Versicherung oder direkt an der Werkstatt. Carglass kann die Freigabe fast immer eigenständig einholen. Bei Firmenwagen und Leasingfahrzeugen fragen Sie vorab bei Halter beziehungsweise Leasinggeber nach, da hier oft eigene Werkstattbindungen und Meldevorgaben gelten.
Schnelles Handeln spart bares Geld. Ein reparabler Steinschlag ist immer günstiger als ein Scheibentausch, besonders bei Fahrzeugen mit Assistenzsystemen. Kleben Sie provisorisch einen speziellen Schutzsticker aus dem Zubehörhandel oder ein sauberes, transparentes Klebeband über den Krater, damit kein Wasser und kein Schmutz eindringt. Meiden Sie bis zum Termin die Waschanlage, starke Temperaturschwankungen und harte Schlaglöcher.
Vermeiden Sie DIY-Reparatursets aus dem Baumarkt. In vielen Fällen wird der Schaden verschlimmert, weil das Harz nicht unter professionellem Vakuum eingebracht wird. Kommt es später doch zum Scheibentausch, kann der Versicherer die Kostenübernahme teilweise verweigern, wenn der Schaden durch die eigenen Reparaturversuche verschlechtert wurde.
Wenn Sie ohne Kaskoschutz zahlen, holen Sie mindestens zwei Angebote ein. Freie Autoglasbetriebe bieten die Reparatur häufig günstiger an, verwenden aber nicht immer Originalharz und Erstausrüster-Kalibriergeräte. Bei komplexen Scheiben mit Head-up-Display, Ferninfrarot-Sensor oder beheizbaren Zonen ist eine Markenwerkstatt oft die sicherere Wahl. Wer die Werkstatt selbst wählt, sollte auf die Herstellerfreigaben und die Bescheinigung zur Kamera-Kalibrierung achten, damit die Fahrzeuggarantie erhalten bleibt. Für einen Überblick zu Werkstatt-Stundenlöhnen in Deutschland hilft unser Ratgeber.
Alle Preise sind Richtwerte für Selbstzahler und können je nach Fahrzeug und Ausstattung abweichen (Stand: 2026). Nutzen Sie den Carglass-Kostencheck für ein modellgenaues Angebot.
Als Selbstzahler kostet die Reparatur eines einzelnen Steinschlags 184,45 Euro inklusive MwSt. Zwei Einschläge zusammen liegen bei 362,95 Euro inklusive MwSt. Diese Festpreise gelten bundesweit.
Ja. Deckt Ihre Teilkasko Glasschäden ab, übernimmt sie die reine Steinschlagreparatur in der Regel vollständig ohne Selbstbeteiligung. Der Schadenfreiheitsrabatt bleibt unberührt. Erst beim Scheibentausch fällt Ihre vereinbarte Selbstbeteiligung an.
Ein Austausch der Windschutzscheibe in Originalqualität startet ohne Fahrerassistenzsysteme ab 390,00 Euro inklusive MwSt. Mit Assistenzsystemen wie Spurhalte- oder Notbremsassistent beginnen die Preise bei 800,00 Euro inklusive MwSt.
Wenn der Schaden größer als eine Zwei-Euro-Münze ist, näher als zehn Zentimeter am Scheibenrand liegt oder im direkten Sichtfeld des Fahrers sitzt. Auch bei eingedrungenem Wasser oder mehr als drei Einschlägen empfiehlt die Werkstatt den Tausch.
Üblich sind rund 150 Euro in der Teilkasko und 300 Euro in der Vollkasko. Die genaue Höhe steht in Ihrer Police. Bei der Steinschlagreparatur fällt die Selbstbeteiligung in aller Regel nicht an.
Nein. Glasschäden aus der Teilkasko werden nicht auf den Schadenfreiheitsrabatt angerechnet. Auch nach einem Scheibentausch bleibt Ihre SF-Klasse im Folgejahr unverändert.