Antrieb & Getriebe

Antriebswelle wechseln: Kompletter Ratgeber

Kosten 200-500€/Seite - Symptome, Diagnose & Werkstatt-Tipps

Das Wichtigste auf einen Blick

Was ist die Antriebswelle?

Die Antriebswelle (auch Gelenkwelle) überträgt die Kraft vom Getriebe auf die Räder. An beiden Enden sitzen Gleichlaufgelenke (CV-Gelenke), die trotz Lenkeinschlag und Federbewegungen eine gleichmäßige Kraftübertragung ermöglichen. Gummibälge (Manschetten) schützen die Gelenke vor Schmutz.

Bei Fronttrieblern und Allradfahrzeugen sind die Antriebswellen besonders beansprucht. Wenn die Schutzmanschette reißt, dringt Schmutz ein und zerstört das Gelenk innerhalb weniger tausend Kilometer.

Aufbau der Antriebswelle

⚙️

Radseitiges Gelenk

Kugelgelenk mit großem Beugewinkel (bis 50°)

🔧

Wellenstab

Verbindungswelle zwischen den Gelenken

🔩

Getriebeseitiges Gelenk

Tripode oder Kugelgelenk (Längenausgleich)

Symptome einer defekten Antriebswelle

🔊 Typische Geräusche

  • Knacken/Klacken beim Lenken
  • • Geräusch verstärkt sich im Lenkeinschlag
  • • Klicken beim Anfahren
  • • Metallisches Mahlen bei Fahrt
  • • Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten

🔍 Sichtbare Anzeichen

  • Gerissene Manschette
  • • Fett an Felge/Radkasten gespritzt
  • • Öl-/Fettspuren unter dem Auto
  • • Risse in der Gummimanschette
  • • Spiel im Gelenk tastbar

Test: Knackt es beim langsamen Fahren im engen Kreis (Volleinschlag)? Das ist das klassische Symptom eines verschlissenen radseitigen Gelenks.

Kosten für Antriebswellen-Wechsel

Reparatur Material Arbeit Gesamt/Seite
Nur Manschette 20-50€ 80-150€ 100-200€
Einzelnes Gelenk 60-150€ 100-180€ 160-330€
Komplette Welle (Standard) 100-200€ 100-200€ 200-400€
Komplette Welle (Premium) 200-400€ 150-250€ 350-650€

Tipp: Bei gerissener Manschette und noch intaktem Gelenk: Schnell handeln! Manschettenwechsel kostet nur 100-200€. Wartet man zu lange, ist die ganze Welle fällig (300-500€).

Häufig gestellte Fragen

Wie lange hält eine Antriebswelle?

Mit intakter Manschette oft 200.000 km und mehr. Die Manschetten sind der Schwachpunkt - regelmäßig kontrollieren! Bei gerissener Manschette ist das Gelenk in 5.000-20.000 km zerstört.

Kann ich mit defekter Antriebswelle weiterfahren?

Bei nur gerissener Manschette kurzfristig ja. Bei klackenden Gelenken ist bald Schluss - das Gelenk kann brechen und blockieren! Das ist gefährlich und führt zum sofortigen Stillstand.

Muss ich beide Seiten tauschen?

Nicht zwingend. Antriebswellen verschleißen nicht gleichmäßig. Die rechte Seite (beim Lenkstopp) ist oft stärker belastet. Nur die defekte Seite tauschen reicht meist aus.

Gelenk einzeln oder ganze Welle tauschen?

Komplette Welle ist oft wirtschaftlicher: Gleicher Arbeitsaufwand, aber beide Gelenke neu. Austauschwellen mit Garantie kosten nicht viel mehr als ein einzelnes OEM-Gelenk.

Knacken beim Lenken?

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