Diesel oder Benziner 2025: Der große Vergleich mit Kostenrechnung

Die Frage Diesel oder Benziner beschäftigt Autokäufer seit Jahrzehnten. 2025 ist die Entscheidung komplexer denn je: Höhere Kraftstoffpreise, neue CO2-Steuern und Fahrverbote beeinflussen die Wirtschaftlichkeit beider Antriebe.

Die wichtigsten Unterschiede im Überblick

Wann lohnt sich der Diesel?

Der Break-Even-Point (ab wann der Diesel günstiger wird) liegt 2025 bei etwa:

• Kompaktklasse: 20.000-25.000 km/Jahr
• Mittelklasse: 15.000-20.000 km/Jahr
• SUV/Oberklasse: 12.000-15.000 km/Jahr

Kostenrechnung: 5 Jahre Haltedauer

Beispiel: VW Golf 8, 15.000 km/Jahr

Golf 1.5 TSI (Benziner, 130 PS):

• Anschaffung: 28.500 €
• Kraftstoff (5,8 L/100km): 7.613 €
• Kfz-Steuer: 470 €
• Versicherung (VK): 2.800 €
• Wartung: 1.500 €
• Gesamtkosten: 40.883 €

Golf 2.0 TDI (Diesel, 150 PS):

• Anschaffung: 31.000 €
• Kraftstoff (4,5 L/100km): 5.569 €
• Kfz-Steuer: 1.180 €
• Versicherung (VK): 3.100 €
• Wartung: 1.800 €
• Gesamtkosten: 42.649 €

Bei 15.000 km/Jahr ist der Benziner um 1.766 € günstiger.

Diesel-Fahrverbote und Restwertrisiko

In vielen deutschen Städten gelten bereits Diesel-Fahrverbote für Euro 5 und älter. Dies beeinflusst den Wiederverkaufswert erheblich. Wer seinen Diesel in einer Großstadt verkaufen möchte, muss mit Abschlägen von 10-20% rechnen.

Unsere Empfehlung 2025

• Weniger als 15.000 km/Jahr: Benziner oder Hybrid
• 15.000-25.000 km/Jahr: Je nach Modell und Nutzung
• Mehr als 25.000 km/Jahr: Diesel oder Plug-in-Hybrid
• Stadtverkehr: Benziner oder E-Auto
• Viele Autobahn-km: Diesel oder Erdgas