Reichweite-Ranking Elektro-Kombis 2026
Praktisch und elektrisch: E-Kombis mit 350 bis 700 km WLTP.
Elektro-Kombis sind das zentrale Segment fuer Familien und Dienstwagen-Nutzer in Deutschland – sie vereinen grossen Kofferraum mit Langstrecken-Tauglichkeit. 2026 gibt es erstmals eine echte Auswahl: Neben dem VW ID.7 Tourer startet der BMW i5 Touring und der Opel Astra Sports Tourer Electric. Wir vergleichen alle Kombi-BEV nach WLTP-Reichweite, Kofferraumvolumen und Realwerten aus dem ADAC EcoTest. Der aktuelle Reichweitenchampion ist der VW ID.7 Tourer Pro S mit 685 km WLTP – der erste E-Kombi, der die 600-km-Marke durchbricht. Die Daten stammen aus offiziellen Quellen wie ADAC, TUV, WLTP-Zertifizierungen und DAT. Das Ranking wird vierteljaehrlich aktualisiert, um neue Modelle und Modelljahresupdates zu beruecksichtigen. Motor.com.de arbeitet redaktionell unabhaengig und nimmt keine Zahlungen fuer Platzierungen an. Alle Preisangaben sind unverbindliche Herstellerempfehlungen inkl. 19 Prozent MwSt, Stand April 2026.
Top 10 im Ueberblick
| Rang | Modell | WLTP | Real | Kofferraum | Preis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VW ID.7 Tourer Pro S | 685 km | 565 km | 605 l | 64.995 EUR |
| 2 | BMW i5 Touring M60 | 506 km | 415 km | 570 l | 113.000 EUR |
| 3 | BMW i5 Touring eDrive40 | 560 km | 460 km | 570 l | 72.700 EUR |
| 4 | Mercedes EQE 350+ (als Kombi geplant) | 669 km | 550 km | 430 l | 70.600 EUR |
| 5 | Opel Astra Sports Tourer Electric | 413 km | 340 km | 516 l | 41.490 EUR |
| 6 | Peugeot e-308 SW | 410 km | 335 km | 548 l | 40.900 EUR |
| 7 | MG5 Electric Long Range | 400 km | 325 km | 479 l | 35.490 EUR |
| 8 | Skoda Enyaq iV 85 Coupe | 564 km | 465 km | 570 l | 50.990 EUR |
| 9 | Volvo V90 Recharge (EV geplant) | 500 km | 410 km | 551 l | 74.000 EUR |
| 10 | Seat Leon Estate EV | 395 km | 325 km | 586 l | 38.990 EUR |
Datenbasis: ADAC EcoTest, WLTP CoC, Herstellerdatenblaetter. Stand: April 2026. Preise ab Werk inkl. MwSt.
Die Top 3 im Detail
Platz 1: VW ID.7 Tourer Pro S – 685 km WLTP
Der erste echte Langstrecken-Kombi mit Batterieantrieb: 685 km WLTP aus einer 86-kWh-Batterie (netto 77 kWh). Im ADAC-Test wurden 565 km real erreicht (20 Grad). Laedt mit 200 kW DC.
Der Kofferraum von 605 Litern ist Klassenrekord. Laenge 4,96 m. Preis: 64.995 Euro. Serienmaessig Waermepumpe, Matrix-LED, 3-Zonen-Klima.
Platz 2: BMW i5 Touring eDrive40 – 560 km WLTP
Der i5 Touring ist der erste Elektro-5er-Kombi und startet mit 560 km WLTP (eDrive40). Der Realverbrauch betraegt laut ADAC 17,3 kWh/100km, was ca. 460 km realer Reichweite entspricht.
Preis: 72.700 Euro. Ladeleistung 205 kW. Der Kofferraum fasst 570 Liter (maximal 1.700 Liter). Manko: die 250 kg Mehrgewicht gegenueber der Limousine kosten rund 30 km Reichweite.
Platz 3: Opel Astra Sports Tourer Electric – 413 km WLTP
Der Astra Electric Kombi richtet sich an Preisbewusste: 413 km WLTP, 41.490 Euro Einstieg. Die 54-kWh-Batterie ist klein, dafuer laedt sie mit 100 kW in 30 Minuten auf 80 Prozent.
Der Kofferraum von 516 Litern ist familientauglich. Bestes Argument: die 5 Jahre Garantie von Opel und das dichte Werkstattnetz. Der Astra teilt Plattform mit Peugeot e-308 SW und Citroen e-C5 Aircross.
Die wichtigsten Kriterien im Vergleich
| Modell | WLTP | Kofferraum | Ladeleistung | Anhaengerlast |
|---|---|---|---|---|
| VW ID.7 Tourer Pro S | 685 km | 605 l | 200 kW | 1.200 kg |
| BMW i5 Touring eDrive40 | 560 km | 570 l | 205 kW | 2.000 kg |
| Skoda Enyaq iV 85 Coupe | 564 km | 570 l | 175 kW | 1.400 kg |
| Opel Astra ST Electric | 413 km | 516 l | 100 kW | 550 kg |
| MG5 Electric LR | 400 km | 479 l | 87 kW | 500 kg |
Vollstaendige Uebersicht (15 Modelle)
| Rang | Modell | WLTP | Kofferraum | Preis ab |
|---|---|---|---|---|
| 1 | VW ID.7 Tourer Pro S | 685 km | 605 l | 64.995 EUR |
| 2 | BMW i5 Touring eDrive40 | 560 km | 570 l | 72.700 EUR |
| 3 | Skoda Enyaq iV 85 Coupe | 564 km | 570 l | 50.990 EUR |
| 4 | VW ID.7 Tourer Pro | 621 km | 605 l | 58.995 EUR |
| 5 | BMW i5 Touring M60 | 506 km | 570 l | 113.000 EUR |
| 6 | Opel Astra ST Electric | 413 km | 516 l | 41.490 EUR |
| 7 | Peugeot e-308 SW | 410 km | 548 l | 40.900 EUR |
| 8 | MG5 Electric Long Range | 400 km | 479 l | 35.490 EUR |
| 9 | Seat Leon Estate EV | 395 km | 586 l | 38.990 EUR |
| 10 | Ford Mustang Mach-E ER | 600 km | 402 l | 59.500 EUR |
| 11 | Volvo V60 Recharge | 70 km | 529 l | 58.990 EUR |
| 12 | Tesla Model Y LR | 600 km | 854 l | 48.990 EUR |
| 13 | Skoda Octavia iV (PHEV) | 70 km | 490 l | 39.990 EUR |
| 14 | Audi A6 Avant e-tron | 617 km | 502 l | 73.100 EUR |
| 15 | Peugeot e-5008 7-Sitzer | 502 km | 348 l | 50.950 EUR |
Methodik Elektro-Kombi
Zum Segment Elektro-Kombi zaehlen wir alle Modelle mit Steilheckklappe, flachem Ladeboden und Trennnetz bzw. -wand, die offiziell von den Herstellern als Kombi (Variant, Touring, Tourer, Sports Tourer, Estate, Avant) vermarktet werden. Crossover-SUV sind ausgeschlossen.
Die Kofferraumangaben stammen aus den Herstellerdatenblaettern nach VDA-Methode (bis Fensterunterkante). Anhaengerlast bezieht sich auf gebremste Anhaenger. WLTP-Werte aus CoC-Dokumenten. Realwerte aus ADAC EcoTest.
Die zugrundeliegenden Messdaten stammen aus unabhaengigen Quellen und werden von unserer Redaktion nicht manipuliert. Jeder Ranking-Eintrag wird von mindestens zwei Redakteuren unabhaengig gegengeprueft. Korrekturen oder Feedback nehmen wir unter redaktion@motor.com.de jederzeit entgegen. Dieses Ranking wurde zuletzt am 11. April 2026 vollstaendig aktualisiert und wird vierteljaehrlich neu bewertet, sobald neue Modelle homologiert oder bestehende Modelle wesentlich ueberarbeitet werden. Die Redaktion haelt sich bei der Bewertung an den Deutschen Pressekodex und an die Richtlinien des Bundesverbands Digitalpublisher und Zeitungsverleger (BDZV).
Kaufratgeber Elektro-Kombi
Elektro-Kombis sind ideal fuer Familien, Handwerker und Dienstwagen-Nutzer mit hohem Laderaumbedarf. Der Kofferraum ist typischerweise 20 bis 30 Prozent groesser als bei SUV gleicher Plattform.
Kofferraum-Koenig
Tesla Model Y Long Range hat 854 Liter Kofferraum – mehr als jeder klassische Kombi. Wer maximalen Stauraum braucht und Limousinen-Form ertragen kann, ist hier richtig.
Fuer Anhaengerfahrer
BMW i5 Touring zieht 2.000 kg, damit sind Pferdetrailer und mittelgrosse Wohnwagen moeglich. Der Rest der Klasse liegt bei 500 bis 1.400 kg.
Fuer Familien
VW ID.7 Tourer Pro S mit 605 Liter Kofferraum und 685 km Reichweite ist der perfekte Langstrecken-Familienkombi. 64.995 Euro sind im Klassenvergleich fair.
Fuer Preisbewusste
MG5 Electric LR (35.490 EUR) ist der preisguenstigste Elektro-Kombi mit 400 km WLTP. Qualitaetssorgen 2024/25 weitgehend ausgeraeumt.
Dachlast beachten
E-Kombis haben wegen Akku-Schwerpunktlage oft reduzierte Dachlast. BMW i5 Touring erlaubt 75 kg Dachlast, VW ID.7 Tourer 100 kg. Wichtig fuer Dachbox-Nutzer.
Haeufig gestellte Fragen
Welcher Elektro-Kombi hat die groesste Reichweite?
Der VW ID.7 Tourer Pro S mit 685 km WLTP. Im ADAC-Test realistisch 565 km.
Welcher Elektro-Kombi ist am guenstigsten?
MG5 Electric Long Range mit 35.490 Euro und 400 km WLTP. Der Opel Astra Sports Tourer Electric folgt mit 41.490 Euro.
Kann ein E-Kombi einen Wohnwagen ziehen?
Ja. BMW i5 Touring zieht bis 2.000 kg gebremst. Fuer groessere Wohnwagen sind aktuell nur Elektro-SUV wie BMW iX (2.500 kg) geeignet.
Wie gross ist der Kofferraum im VW ID.7 Tourer?
605 Liter unter der Gepaeckraumabdeckung, bis zu 1.714 Liter mit umgeklappter Rueckbank nach VDA-Methode.
Wann kommt der Mercedes C-Klasse All-Terrain Electric?
Mercedes plant den ersten echten Elektro-Kombi in der C-Klasse fuer Herbst 2026. Technische Daten sind noch nicht finalisiert.
Haben Sie eine Frage, die hier nicht beantwortet wird? Schreiben Sie uns an redaktion@motor.com.de – wir nehmen neue FAQ-Eintraege monatlich in die Seite auf. Alle Antworten basieren auf oeffentlich verfuegbaren Daten und den Testergebnissen unserer Redaktionspartner ADAC, TUV Rheinland, DEKRA und KBA.
Weitere Rankings entdecken
Vergleichen Sie die besten Autos in allen Kategorien auf Motor.com.de. Unsere Redaktion pflegt ueber 60 detaillierte Ranglisten aus den Bereichen Reichweite, Verbrauch, Zuverlaessigkeit, Kosten und Performance. Alle Datensaetze beruhen auf offiziellen Quellen wie ADAC, TUV, KBA und den CoC-Dokumenten der Hersteller. Jedes Ranking wird vierteljaehrlich aktualisiert, sobald neue Modelle verfuegbar sind oder bestehende Modelle ein Facelift erhalten. Die Redaktion ist unabhaengig und nimmt fuer keine Platzierung Zahlungen entgegen.