Die Wasserpumpe (auch Kühlmittelpumpe) ist ein zentrales Bauteil im Motorkühlsystem. Sie pumpt das Kühlmittel durch den Motorblock, den Kühler und die Heizung. Bei einem Defekt kann der Motor innerhalb weniger Minuten überhitzen – mit teuren Folgen.
⚠️ Achtung: Nicht weiterfahren!
Wenn die Temperaturanzeige in den roten Bereich steigt oder Kühlmittel ausläuft, sollten Sie sofort anhalten! Weiterfahren kann zu einem kapitalen Motorschaden führen (verzogener Zylinderkopf, Kolbenfresser). Lassen Sie das Fahrzeug abschleppen.
Symptome einer defekten Wasserpumpe
🌡️ Überhitzung
- • Temperaturanzeige steigt
- • Warnleuchte "Motor überhitzt"
- • Dampf aus dem Motorraum
- • Heizung wird kalt
- • Motor geht in Notlauf
💧 Kühlmittelverlust
- • Kühlmittelstand sinkt
- • Pfütze unter dem Auto
- • Kühlmittelgeruch (süßlich)
- • Ausgleichsbehälter leer
- • Häufiges Nachfüllen nötig
🔊 Geräusche
- • Quietschen oder Pfeifen
- • Mahlende Geräusche
- • Klappern im Bereich der Pumpe
- • Heulen bei höherer Drehzahl
- • Rasseln beim Start
👁️ Sichtbare Anzeichen
- • Leck an der Wasserpumpe
- • Korrosion/Kalkablagerungen
- • Verfärbtes Kühlmittel (rostig)
- • Spiel am Pumpenrad
- • Beschädigte Dichtung sichtbar
Was kostet eine neue Wasserpumpe?
| Variante | Material | Arbeit | Gesamt |
|---|---|---|---|
| Nur Wasserpumpe (Keilriemen) | 50-150€ | 100-200€ | 150-350€ |
| Mit Zahnriemenwechsel | 150-350€ | 200-400€ | 350-750€ |
| Mit Steuerkette | 80-200€ | 150-300€ | 230-500€ |
| Premium/SUV | 150-400€ | 300-600€ | 450-1.000€ |
💡 Spartipp: Mit Zahnriemen kombinieren!
Wenn die Wasserpumpe vom Zahnriemen angetrieben wird, sollten Sie beide zusammen wechseln. Die Arbeitskosten fallen nur einmal an! Viele Werkstätten bieten "Zahnriemen-Kits" inklusive Wasserpumpe an.
Wasserpumpe und Zahnriemen – ein Team
Bei vielen Fahrzeugen wird die Wasserpumpe vom Zahnriemen angetrieben. Das hat wichtige Konsequenzen:
✓ Warum zusammen wechseln?
- • Gleiche Arbeitsschritte nötig
- • Arbeitskosten nur einmal
- • Defekte Pumpe kann Riemen beschädigen
- • Gerissener Riemen zerstört Motor
- • Ähnliche Lebensdauer
📅 Wechselintervalle
- • Zahnriemen: 60.000-120.000 km
- • Wasserpumpe: 80.000-150.000 km
- • Oder nach Herstellervorgabe
- • Bei Defekt sofort
⚠️ Wichtig
Wenn beim Zahnriemenwechsel die Wasserpumpe NICHT mitgewechselt wird und diese später defekt geht, müssen Sie die kompletten Arbeitskosten erneut bezahlen. Das kann insgesamt teurer werden als der kombinierte Wechsel!
Warum geht eine Wasserpumpe kaputt?
Verschleiß (Lager)
Die Hauptursache: Das Wellenlager verschleißt mit der Zeit. Erst entstehen Geräusche, dann Spiel, schließlich tropft Kühlmittel aus.
Defekte Dichtung
Die Gleitringdichtung verhindert das Austreten von Kühlmittel. Bei Verschleiß oder falscher Kühlmittelzusammensetzung kann sie undicht werden.
Falsches/altes Kühlmittel
Wasser statt Kühlmittel oder veraltetes Kühlmittel fördert Korrosion und Kalkablagerungen, die das Pumpenrad und die Dichtung angreifen.
Zu straffer/lockerer Riemen
Ein falsch gespannter Keil- oder Zahnriemen belastet das Lager der Wasserpumpe übermäßig und verkürzt die Lebensdauer.
Wasserpumpe selbst prüfen
Einfache Checks
Kühlmittelstand prüfen
Nur bei kaltem Motor! Steht das Kühlmittel zwischen MIN und MAX? Sinkt der Stand regelmäßig?
Unter das Fahrzeug schauen
Gibt es Tropfen oder Pfützen? Kühlmittel ist meist grün, blau, rosa oder gelb und riecht süßlich.
Motor laufen lassen und lauschen
Bei laufendem Motor auf ungewöhnliche Geräusche achten: Quietschen, Mahlen, Klappern im Bereich der Wasserpumpe?
Spiel prüfen (bei zugänglicher Pumpe)
Bei abgestelltem Motor: Riemenscheibe der Pumpe wackeln. Spürbares Spiel = Lagerschaden.
Häufige Fragen zur Wasserpumpe
Das hängt vom Defekt ab: Bei leichtem Tropfen können Sie vorsichtig zur Werkstatt fahren (Kühlmittelstand beobachten!). Bei starkem Leck oder Überhitzung: NICHT weiterfahren! Bereits wenige Minuten Überhitzung können den Motor zerstören. Lieber abschleppen lassen.
Wenn die Pumpe vom Zahnriemen angetrieben wird: Ja, es ist dringend empfohlen! Die Arbeitsschritte sind identisch, Sie sparen die doppelten Arbeitskosten. Außerdem kann eine defekte Pumpe den Riemen beschädigen – und ein gerissener Riemen bedeutet meist Motorschaden.
Eine Wasserpumpe hält typischerweise 80.000-150.000 km. Bei regelmäßigem Kühlmittelwechsel und korrekter Kühlmittelmischung auch länger. Bei Zahnriemenmotoren wird sie oft präventiv beim Zahnriemenwechsel mitgetauscht.
Bei einfachen Keilriemen-Antrieben mit guter Zugänglichkeit: möglich für erfahrene Hobbyschrauber. Bei Zahnriemenantrieb: Nur mit Spezialwerkzeug und Erfahrung! Hier ist die korrekte Einstellung entscheidend – Fehler führen zum Motorschaden. Werkstatt empfohlen!
Moderne Fahrzeuge (besonders BMW, Hybride) haben elektrisch angetriebene Wasserpumpen statt riemengetriebene. Vorteil: bedarfsgerechte Regelung, Motor bleibt auch nach Abstellen kühlen. Nachteil: Teurer bei Defekt (300-800€ für das Teil allein) und komplex.
Fazit: Wasserpumpe nicht ignorieren!
Eine defekte Wasserpumpe führt schnell zur Überhitzung und kann den Motor zerstören. Achten Sie auf die Symptome: Kühlmittelverlust, steigende Temperatur und ungewöhnliche Geräusche. Bei Zahnriemenmotoren lohnt sich der kombinierte Wechsel mit dem Riemen. Nicht warten, bis es zu spät ist!
Typische Kosten
Einbauzeit
Typische Lebensdauer