Getriebelager wechseln: Kompletter Ratgeber
Kosten 150-350€ - Symptome, Diagnose & Werkstatt-Tipps
Das Wichtigste auf einen Blick
- Kosten: 150-350€ (Material + Einbau)
- Lager allein: 40-120€
- Symptome: Poltern, hakiges Schalten, Vibrationen
- Bei Frontantrieb: Oft zusammen mit Motorlagern verschlissen
- Lebensdauer: 80.000-150.000 km
Was macht das Getriebelager?
Das Getriebelager (Transmission Mount) stützt das Getriebe und verbindet es mit der Karosserie. Bei Frontantrieb-Fahrzeugen sind Motor und Getriebe eine Einheit - das Getriebelager arbeitet mit den Motorlagern zusammen, um die gesamte Antriebseinheit zu tragen und zu dämpfen.
Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allrad gibt es oft ein separates Getriebelager am Mitteltunnel. Das Lager muss Drehmomentkräfte aufnehmen und Vibrationen von Getriebe und Antriebsstrang dämpfen.
Getriebelager nach Antriebsart
🚗 Frontantrieb
- • Motor + Getriebe = eine Einheit
- • Lager hinten links/rechts
- • Oft auch Drehmomentstütze
- • Verschleißt mit Motorlagern
- • 2-4 Lager insgesamt
🚙 Heck-/Allradantrieb
- • Getriebe separat gelagert
- • Lager am Mitteltunnel
- • Teils Wellenlager zusätzlich
- • Unabhängig von Motorlagern
- • Oft 1-2 Getriebelager
Symptome eines defekten Getriebelagers
🔊 Geräusche
- • Poltern beim Anfahren
- • Klonken beim Gaswegnehmen
- • Schlagen beim Überrollen
- • Vibrationen im Fußraum
- • Geräusche beim Schalten
⚙️ Schaltverhalten
- • Hakiges Schalten
- • Schalthebel bewegt sich ungewöhnlich
- • Gänge schwer einlegbar
- • Ruckeln beim Kuppeln
- • Spürbares Spiel im Antrieb
Diagnose: Auto auf die Bühne, Getriebe/Motor-Einheit belasten (Gang einlegen, bremsen) und auf Bewegung prüfen. Sichtbare Risse im Gummi oder ausgelaufenes Öl sind eindeutig.
Kosten für Getriebelager-Wechsel
| Variante | Material | Arbeit | Gesamt |
|---|---|---|---|
| Einfaches Lager (Frontantrieb) | 40-80€ | 60-120€ | 100-200€ |
| Hydrolager | 70-150€ | 80-150€ | 150-300€ |
| Heckantrieb (Mitteltunnel) | 60-120€ | 100-180€ | 160-300€ |
| Alle Motor-/Getriebelager | 200-450€ | 250-450€ | 450-900€ |
Spartipp: Bei Frontantrieb Motor- und Getriebelager zusammen wechseln. Die Lager sind ähnlich alt und der Arbeitsaufwand überschneidet sich. Spart einen erneuten Werkstattbesuch.
Zusammenhängende Teile
-
⚙️
Motorlager: Bei Frontantrieb arbeiten sie zusammen - wenn eines defekt ist, prüfen Sie alle.
-
🔧
Drehmomentstütze: Fängt Drehmoment beim Beschleunigen ab - oft vergessen, aber wichtig!
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🔄
Antriebswellen: Defekte Lager belasten die Gelenke der Antriebswellen zusätzlich.
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🔗
Schaltgestänge: Kann bei zu viel Spiel im Antrieb auch leiden. Manchmal Ursache für hakiges Schalten.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich mit defektem Getriebelager weiterfahren?
Kurzfristig ja, aber unangenehm und nicht empfohlen. Die Vibrationen und Poltergeräusche werden schlimmer. Bei komplett gerissenem Lager kann das Getriebe gefährlich verrutschen!
Wie lange hält ein Getriebelager?
Typisch 80.000-150.000 km. Bei sportlicher Fahrweise oder viel Stadtverkehr (häufiges Schalten) verschleißen sie schneller. Auch Ölleckagen (Getriebe) können den Gummi angreifen.
Was ist eine Drehmomentstütze?
Eine zusätzliche Stütze, die speziell die Drehbewegungen des Aggregats abfängt (beim Beschleunigen kippt der Motor). Oft an der Unterseite des Motors/Getriebes. Bei Defekt: starkes Ruckeln beim Anfahren.
Unterschied zwischen Motor- und Getriebelager?
Bei Frontantrieb oft das gleiche System (Motor+Getriebe = ein Block). Bei Heck-/Allradantrieb: Motorlager vorne, Getriebelager am Mitteltunnel. Funktion ist ähnlich: tragen und dämpfen.
Poltern beim Schalten?
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