Vor der Besichtigung: Recherche
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Fahrzeughistorie prüfen
- ☐ Anzahl der Vorbesitzer (weniger ist besser)
- ☐ Serviceheft vorhanden und lückenlos?
- ☐ HU-Berichte einsehen (auch alte)
- ☐ Unfallfreiheit schriftlich bestätigen lassen
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Marktwert recherchieren
- ☐ DAT/Schwacke-Bewertung einholen
- ☐ Vergleichsangebote auf mobile.de/AutoScout24 checken
- ☐ Typische Schwachstellen des Modells googeln
- ☐ Rückrufaktionen beim Hersteller prüfen
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Dokumente anfordern
- ☐ Zulassungsbescheinigung Teil I + II (Original!)
- ☐ Letzte HU-Bescheinigung
- ☐ Serviceheft mit Stempeln
- ☐ Alle Rechnungen (Reparaturen, Verschleiß)
Karosserie & Außenbereich prüfen
Tipp: Besichtigen Sie das Fahrzeug bei Tageslicht und wenn es trocken ist. Regen und Dämmerung verbergen Mängel!
Lackzustand
- ☐ Farbunterschiede zwischen Teilen? (Nachlackierung)
- ☐ Spachtelmasse ertasten (Magnet-Test)
- ☐ Lackschichtdickenmessung (Profi-Tipp)
- ☐ Steinschläge, Kratzer, Dellen dokumentieren
- ☐ Orangenhaut im Lack? (Zeichen für Reparatur)
Spaltmaße & Karosserie
- ☐ Gleichmäßige Spaltmaße an Türen/Hauben?
- ☐ Schweißnähte im Motorraum original?
- ☐ Unterboden auf Rost und Unfallspuren prüfen
- ☐ Radkästen innen checken
- ☐ Türfalze und Kofferraum inspizieren
Scheiben & Beleuchtung
- ☐ Steinschläge in der Windschutzscheibe?
- ☐ Alle Scheiben gleichen Datumsstempel?
- ☐ Scheinwerfer klar oder milchig?
- ☐ Alle Leuchten funktionsfähig?
- ☐ Rückleuchten unbeschädigt?
Reifen & Felgen
- ☐ Mindestprofiltiefe 3 mm? (1,6 mm gesetzlich)
- ☐ Gleichmäßiger Abrieb? (Spur/Sturz OK)
- ☐ Reifenalter prüfen (DOT-Nummer, max. 6 Jahre)
- ☐ Felgen unbeschädigt?
- ☐ Ersatzrad/Pannenset vorhanden?
Innenraum & Ausstattung prüfen
Sitze & Polster
- ☐ Abnutzung passend zum Kilometerstand?
- ☐ Risse, Löcher, Brandlöcher?
- ☐ Sitzverstellung elektrisch funktioniert?
- ☐ Sitzheizung prüfen (beide Seiten!)
- ☐ Muffiger Geruch? (Wassereintritt!)
Lenkrad & Pedale
- ☐ Abnutzung = Kilometerstand plausibel?
- ☐ Lenkrad auf Spiel prüfen
- ☐ Pedalauflagen abgenutzt?
- ☐ Schalthebel / Schaltknauf Verschleiß
- ☐ Handbremse Hebelweg
Elektronik & Funktionen
- ☐ Alle Fensterheber funktionieren?
- ☐ Klimaanlage kühlt/heizt?
- ☐ Radio, Navigation, Bluetooth OK?
- ☐ Alle Warnleuchten erlöschen nach Start?
- ☐ Bordcomputer Fehlerspeicher auslesen!
Kofferraum
- ☐ Reserverad/Pannenset vorhanden?
- ☐ Bordwerkzeug komplett?
- ☐ Feuchtigkeit unter Teppich?
- ☐ Originale Kofferraumabdeckung?
- ☐ Schweißnähte im Kofferraum original?
Motor & Technik prüfen
Wichtig: Motor sollte bei der Besichtigung KALT sein! Ein warm gefahrener Motor kann Startprobleme verbergen.
Flüssigkeitsstände
- ☐ Motoröl: Stand, Farbe, Konsistenz
- ☐ Kühlwasser: Stand, Farbe (kein Rost!)
- ☐ Bremsflüssigkeit: Stand, Wechselintervall
- ☐ Servoöl / ATF: Stand und Zustand
- ☐ Ölverlust sichtbar? (Unterboden checken)
Motorstart & Leerlauf
- ☐ Springt sofort an? (Kaltstart!)
- ☐ Runder Leerlauf ohne Aussetzer?
- ☐ Kein Nageln oder Klopfen?
- ☐ Abgasfarbe: Blau/Weiß = Problem!
- ☐ Keine auffälligen Gerüche?
Riemen & Aggregate
- ☐ Zahnriemenwechsel dokumentiert?
- ☐ Keilriemen Zustand und Spannung
- ☐ Lichtmaschine lädt?
- ☐ Klimakompressor schaltet ein?
- ☐ Keine Öllachen unter dem Motor?
Getriebe & Kupplung
- ☐ Alle Gänge leicht einlegbar?
- ☐ Kein Kratzen beim Schalten?
- ☐ Kupplung greift nicht zu spät?
- ☐ Automatik: Schaltet sanft ohne Rucken
- ☐ Kein Heulen im Getriebe?
Die Probefahrt: 15 Punkte
Tipp: Mindestens 20-30 Minuten fahren, inkl. Stadtverkehr, Landstraße und wenn möglich Autobahn. Motor muss warm werden!
1
Motor startet problemlos (warm und kalt)
2
Kupplung greift sauber, kein Rutschen
3
Getriebe schaltet leicht, kein Kratzen
4
Bremsen greifen gleichmäßig, kein Ziehen
5
Lenkung ohne Spiel, kein Flattern
6
Geradeauslauf stabil (Hände kurz vom Lenkrad)
7
Keine Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Fahrwerk
8
Motor läuft bei höherer Drehzahl sauber
9
Temperaturanzeige im normalen Bereich
10
Keine Warnleuchten während der Fahrt
Betrug & Manipulation erkennen
🚨 Warnsignale
- • Verkäufer drängt zum schnellen Abschluss
- • Besichtigung nur bei Dunkelheit möglich
- • Keine Probefahrt erlaubt
- • Nur Barzahlung, keine Überweisung
- • Treffpunkt nicht beim Verkäufer zuhause
- • Dokumente stimmen nicht überein
- • Preis deutlich unter Markt
⚠️ Tachomanipulation erkennen
- • Kilometerstand passt nicht zu Verschleiß
- • Serviceheft-Einträge stimmen nicht
- • TÜV-Berichte zeigen anderen km-Stand
- • Fehlerspeicher zurückgesetzt
- • Ausgetauschte Kombiinstrumente
- • Carfax/AutoDNA-Bericht widerspricht
Häufige Fragen zum Gebrauchtwagenkauf
Sollte ich einen Gutachter mitnehmen?
Bei Fahrzeugen über 5.000 € lohnt sich ein ADAC-Kaufcheck oder TÜV-Gebrauchtwagen-Check (ca. 80-150 €). Der Experte findet oft versteckte Mängel, die tausende Euro kosten können.
Händler oder Privat – was ist besser?
Beim Händler haben Sie 1 Jahr Gewährleistung (gesetzlich). Privat ist oft günstiger, aber "gekauft wie gesehen". Für Laien ist der Händler sicherer.
Wie viel kann ich verhandeln?
5-15% sind bei realistisch bewerteten Fahrzeugen meist drin. Nutzen Sie dokumentierte Mängel als Verhandlungsargument. Bei Händlern ist weniger Spielraum als privat.
Was muss im Kaufvertrag stehen?
Kilometerstand, alle bekannten Mängel, Unfallfreiheit (oder dokumentierte Schäden), Anzahl Vorbesitzer, mitverkauftes Zubehör. Nutzen Sie ADAC-Musterkaufverträge!