Domlager wechseln: Kompletter Ratgeber
Kosten 100-300€/Seite - Symptome, Anleitung & Werkstatt-Tipps
Das Wichtigste auf einen Blick
- Kosten pro Seite: 100-300€ (inkl. Einbau)
- Symptome: Poltern, Knarzen beim Lenken, Vibrationen
- Lebensdauer: 80.000-150.000 km
- Dauer: 1-2 Stunden pro Seite
- Wichtig: Immer beide Seiten gleichzeitig tauschen!
Was ist ein Domlager?
Das Domlager (auch Federbeinlager, Stützlager oder Stoßdämpferaufnahme genannt) verbindet das Federbein mit der Karosserie. Es sitzt oben im Radhaus ("Dom") und ermöglicht die Drehbewegung des Federbeins beim Lenken, während es gleichzeitig Vibrationen und Geräusche dämpft.
Das Lager besteht aus einem Wälzlager für die Drehbewegung und einem Gummielement zur Dämpfung. Mit der Zeit verschleißt der Gummi und das Lager beginnt zu spielen - dann entstehen die typischen Geräusche.
Symptome eines defekten Domlagers
🔊 Typische Geräusche
- • Poltern über Unebenheiten
- • Knarzen beim Lenken im Stand
- • Quietschen bei Federarbeit
- • Knacken bei Lenkbewegungen
🚗 Fahrverhalten
- • Lenkrad kehrt nicht gut zurück
- • Schwammiges Lenkgefühl
- • Fahrzeug zieht zur Seite
- • Verschlechterte Straßenlage
Tipp zur Diagnose: Motor abstellen, Handbremse ziehen, dann am stehenden Fahrzeug das Lenkrad hin- und herbewegen. Bei defektem Domlager hören Sie ein deutliches Knarzen oder Knacken aus dem Radhaus.
Kosten für Domlager-Wechsel
| Fahrzeugklasse | Materialkosten | Arbeitskosten | Kosten pro Seite |
|---|---|---|---|
| Kleinwagen | 30-60€ | 80-120€ | 110-180€ |
| Kompaktklasse | 50-100€ | 100-150€ | 150-250€ |
| Mittel-/Oberklasse | 80-150€ | 120-200€ | 200-350€ |
Tipp: Beide Domlager gleichzeitig tauschen! Der Mehraufwand ist gering, und das zweite Lager ist meist ähnlich verschlissen. So sparen Sie eine zweite Werkstattfahrt.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich nach dem Domlager-Wechsel zur Achsvermessung?
Ja, nach jedem Eingriff am Fahrwerk sollte die Spur geprüft werden. Beim Domlager-Wechsel wird das Federbein ausgebaut, was die Spureinstellung verändern kann. Eine Achsvermessung kostet 50-100€ und schützt vor ungleichmäßigem Reifenverschleiß.
Kann ich mit defektem Domlager weiterfahren?
Kurzfristig ja, aber nicht empfehlenswert. Ein ausgeschlagenes Domlager beeinträchtigt das Fahrverhalten und die Sicherheit. Zudem verschleißen andere Fahrwerksteile schneller. Bei starkem Spiel kann das Domlager beim TÜV durchfallen.
Wie lange hält ein neues Domlager?
Ein neues Domlager hält je nach Fahrweise und Straßenzustand 80.000-150.000 km. Viel Kurzstrecke, schlechte Straßen und sportliche Fahrweise verkürzen die Lebensdauer. Bei Markenqualität halten die Lager tendenziell länger.
Domlager prüfen lassen?
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