Die neuesten Entwicklungen bei Otto Motor, Diesel Motor und E-Motor
Der neue OM654 Diesel Motor von Mercedes setzt neue Maßstäbe. Mit Twin-Turbo-Technologie und 48V Mild-Hybrid erreicht der 2.0L Motor beeindruckende 300 PS bei nur 4.8L/100km.
Tesla präsentiert einen revolutionären Elektromotor, der komplett ohne seltene Erden auskommt. Der neue Servo Motor erreicht 97% Wirkungsgrad und ist 30% günstiger in der Produktion.
Volkswagens neuer EA888 Otto Motor der 4. Generation verspricht 15% weniger Verbrauch bei 10% mehr Leistung. Der Viertakt Ottomotor nutzt innovative Plasma-Zündung.
Neue Studie belegt: Bei kaltem Otto Motor sind die Emissionen in den ersten 5 Minuten um 400% erhöht. E-Motoren als Alternative für Kurzstrecken immer beliebter.
Audis neuer 3.0 TFSI Otto Motor mit 48V Mild-Hybrid-System erreicht Diesel-ähnliche Verbrauchswerte. Der Benziner Motor nutzt elektrische Unterstützung optimal.
Forscher entwickeln neuen Brushless Motor mit Rekord-Wirkungsgrad. Der bürstenlose Elektromotor könnte die Reichweite von E-Autos um 15% erhöhen.
Warum E-Motoren mit 95% Wirkungsgrad Otto Motoren (35%) weit überlegen sind
Die 4 Takte eines Motors: Ansaugen, Verdichten, Arbeiten, Ausstoßen
Hat der Diesel Motor noch eine Zukunft? Experten sind sich uneinig
Warum Premium-Hersteller auf Servo Motoren setzen
Warum sind Kurzstreckenfahrten so umweltschädlich?
Rotor, Stator und mehr - E-Motor Komponenten erklärt
"Der Otto Motor wird noch mindestens 20 Jahre relevant bleiben. Die Kombination mit E-Motor in Hybriden ist der Schlüssel zur CO2-Reduktion."
"Brushless Motoren sind die Zukunft. Mit 95% Wirkungsgrad schlagen sie jeden Verbrenner. Die Frage ist nicht ob, sondern wann der Umstieg kommt."
"Der moderne Diesel Motor ist sauberer als je zuvor. Mit AdBlue und Partikelfilter erfüllen wir strengste Normen. Totgesagte leben länger."
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