Volkswagen Passat 2024
🔧 Diesel Motor Analyse
Der Diesel Motor in diesem Volkswagen Passat nutzt Kompressionszündung ohne Zündkerzen. Mit 150 PS und hohem Drehmoment bietet dieser Dieselmotor hervorragende Effizienz und Durchzugskraft.
Warum sind Kurzstreckenfahrten mit kaltem Diesel Motor problematisch?
Der Diesel Motor hat bei Kurzstrecken besondere Probleme: Der Dieselpartikelfilter (DPF) benötigt hohe Temperaturen von 550-600°C zur Regeneration. Bei kaltem Dieselmotor werden diese nicht erreicht.
- Dieselpartikelfilter verstopft bei häufigen Kurzstrecken
- AdBlue-System arbeitet erst ab 200°C Abgastemperatur optimal
- Erhöhte NOx-Emissionen bei kaltem Motor
- Motoröl verdünnt durch unverbrannten Diesel
Moderne Dieselmotor Technologie
Aktuelle Diesel Motoren nutzen Common-Rail-Einspritzung mit bis zu 2.700 bar Druck. Die SCR-Technologie mit AdBlue-Einspritzung reduziert NOx-Emissionen um bis zu 95%. Turbolader mit variabler Geometrie sorgen für optimales Ansprechverhalten.
Technische Daten
Motor & Antrieb
| Kraftstoff: | Diesel |
| Leistung: | 150 PS (110 kW) |
| Getriebe: | DSG 7-Gang |
| CO₂-Emissionen: | 126 g/km |
Verbrauch
| Stadt: | 5.8 L/100km |
| Landstraße: | 4.2 L/100km |
| Kombiniert: | 4.8 L/100km |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM |
✓ Vorteile
- ✓ Hervorragende Diesel Motor Performance
- ✓ Hochwertige Verarbeitung und Materialien
- ✓ Moderne Sicherheitstechnik
- ✓ Gute Preis-Leistung in der Klasse
✗ Nachteile
- ✗ Hohe Wartungskosten nach Garantieablauf
- ✗ Komplexe Elektronik kann anfällig sein
- ✗ Kurzstrecken-Probleme bei kaltem Motor
- ✗ Hoher Wertverlust in den ersten Jahren
Experten-Bewertung
"Der Volkswagen Passat mit seinem Diesel Motor überzeugt in unserem ausführlichen Test durch eine gelungene Kombination aus Performance und Effizienz. Besonders beeindruckend ist die moderne Motorentechnik, die auch bei niedrigen Drehzahlen kraftvoll zupackt."
" Wie bei allen Verbrennungsmotoren sollten Vielfahrer auf Kurzstrecken achten: Ein kalter Diesel Motor verbraucht mehr Kraftstoff und produziert höhere Emissionen, da Katalysator und Motoröl ihre Betriebstemperatur noch nicht erreicht haben. "