Zahnriemen wechseln: Wann ist es Zeit und was kostet der Wechsel?

Der Zahnriemen ist eines der wichtigsten Verschleißteile im Motor. Reißt er, droht bei vielen Motoren ein kapitaler Schaden. Umso wichtiger ist der rechtzeitige Wechsel.

Warum ist der Zahnriemen so wichtig?

Der Zahnriemen synchronisiert die Drehung von Kurbelwelle und Nockenwelle. Er sorgt dafür, dass die Ventile genau zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen. Reißt der Riemen, können Kolben und Ventile kollidieren – bei sogenannten „Interferenzmotoren" bedeutet das den Totalschaden.

Wechselintervalle nach Hersteller

Hersteller	Intervall (km)	Intervall (Jahre)
VW/Audi (TDI)	120.000-210.000	alle 6-8 Jahre
VW/Audi (TSI)	90.000-180.000	alle 5-7 Jahre
Opel	90.000-150.000	alle 5-6 Jahre
Ford	100.000-160.000	alle 6-8 Jahre
Peugeot/Citroën	120.000-160.000	alle 6-8 Jahre
Renault	90.000-160.000	alle 5-6 Jahre
Fiat	60.000-120.000	alle 4-5 Jahre

Wichtig: Das zuerst erreichte Intervall gilt! Zeit ist oft kritischer als Kilometer.

Kosten für den Zahnriemenwechsel

Fahrzeugklasse	Kosten
Kleinwagen	350-600 €
Kompaktklasse	500-900 €
Mittelklasse	600-1.200 €
SUV/Oberklasse	800-1.500 €

Was wird beim Zahnriemenwechsel gemacht?

Zahnriemen
Spannrolle(n)
Umlenkrolle(n)
Oft: Wasserpumpe (empfohlen!)
Dichtungen

Anzeichen für einen verschlissenen Zahnriemen

Quietschen/Pfeifen aus dem Motorraum
Sichtbare Risse oder ausgefranste Kanten
Schwerer Motorstart
Unrunder Leerlauf
Motorkontrollleuchte

Zahnriemen oder Steuerkette?

Manche Motoren haben statt des Zahnriemens eine Steuerkette:

Zahnriemen	Steuerkette
Regelmäßiger Wechsel nötig	Meist lebenslang
Leiser	Etwas lauter
Wechsel günstiger	Wechsel teurer
Reißt bei Verschleiß	Längt sich bei Verschleiß

Profi-Tipp: Lassen Sie beim Zahnriemenwechsel immer die Wasserpumpe mit tauschen. Sie sitzt oft hinter dem Riemen, und ein separater Wechsel später würde die gleichen Arbeitskosten erneut verursachen.