Der Reifenwechsel zweimal im Jahr ist für viele Autofahrer Pflicht. Mit dem richtigen Werkzeug und unserer Anleitung können Sie die Räder selbst wechseln und sparen ca. 30-60 € Werkstattkosten.
Benötigtes Werkzeug
- Wagenheber (im Bordwerkzeug oder besser: Rangierwagenheber)
- Radkreuz oder Drehmomentschlüssel
- Unterstellböcke (Sicherheit!)
- Drehmomentschlüssel (wichtig für korrektes Anzugsmoment)
- Drahtbürste für Radnaben
- Optional: Radmutternschlüssel mit Verlängerung
Schritt-für-Schritt-Anleitung
1. Vorbereitung
- Fahrzeug auf ebener, fester Fläche abstellen
- Handbremse anziehen, Gang einlegen (bei Automatik „P")
- Radkappe entfernen (falls vorhanden)
2. Radmuttern lösen
- Radmuttern mit Radkreuz leicht lösen (noch nicht abschrauben)
- Über Kreuz vorgehen
- Rad steht noch auf dem Boden für Gegenhalt
3. Fahrzeug anheben
- Wagenheber an der richtigen Stelle ansetzen (Handbuch beachten)
- Fahrzeug anheben, bis das Rad frei schwebt
- Unterstellbock zur Sicherheit verwenden
4. Rad abnehmen
- Radmuttern komplett abschrauben
- Rad abnehmen und ablegen
- Bremsscheibe und -beläge auf Verschleiß prüfen
5. Radnabe reinigen
- Mit Drahtbürste Rost entfernen
- Auflagefläche muss sauber sein
- Dünn mit Kupferpaste einstreichen (optional)
6. Neues Rad montieren
- Rad aufsetzen, auf Ventilposition achten
- Radmuttern handfest anziehen
- Über Kreuz arbeiten
7. Radmuttern festziehen
- Fahrzeug ablassen
- Mit Drehmomentschlüssel auf korrektes Anzugsmoment festziehen
- Typische Werte: 110-120 Nm (Herstellerangabe beachten!)
Anzugsmomente nach Hersteller
| Hersteller | Anzugsmoment |
|---|---|
| VW, Audi, Seat, Skoda | 120 Nm |
| BMW | 120-140 Nm |
| Mercedes | 110-130 Nm |
| Opel | 110 Nm |
| Ford | 130-140 Nm |
Wichtige Hinweise
- Laufrichtung beachten: Bei asymmetrischen Reifen auf Pfeil achten
- Nach 50 km nachziehen: Radmuttern können sich setzen
- Reifendruck prüfen: Nach dem Wechsel kontrollieren
- Position markieren: VL, VR, HL, HR auf Reifen schreiben
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