Die Mercedes E-Klasse W214 ist die Business-Limousine schlechthin. Welche Motorisierung empfehlen wir für welchen Einsatz?
Mercedes E-Klasse W214 Motoren 2025
| Modell | Leistung | System | Verbrauch | Preis ab |
|---|---|---|---|---|
| E 200 | 204 PS | Mild-Hybrid | 7,1 L | 63.412 € |
| E 300 | 258 PS | Mild-Hybrid | 7,3 L | 70.329 € |
| E 200 d | 197 PS | Mild-Hybrid | 5,2 L | 65.231 € |
| E 220 d | 197 PS | Mild-Hybrid | 5,3 L | 67.057 € |
| E 220 d 4MATIC | 197 PS | Mild-Hybrid | 5,6 L | 70.483 € |
| E 300 e | 313 PS | Plug-in | 0,8 L* | 75.320 € |
| E 400 e 4MATIC | 381 PS | Plug-in | 0,9 L* | 82.478 € |
| AMG E 53 | 585 PS | Hybrid | 10,0 L | 105.234 € |
Die Benziner: E 200 und E 300
E 200 (204 PS)
Der Einstiegs-Benziner mit 2.0L Turbo und 48V Mild-Hybrid.
- ✓ Günstigster Benziner-Einstieg
- ✓ Ausreichende Leistung im Alltag
- ✗ Bei Vollbeladung etwas träge
E 300 (258 PS)
Mehr Power für souveränes Überholen.
- ✓ Deutlich spritziger als E 200
- ✓ Gleicher Verbrauch wie E 200
- ✗ Aufpreis ca. 7.000 €
Die Diesel: E 200 d und E 220 d
E 220 d (197 PS)
Der Bestseller für Vielfahrer.
- ✓ Nur 5,3 L Verbrauch
- ✓ 440 Nm Drehmoment
- ✓ Über 1.000 km Reichweite
- ✓ Mit 4MATIC verfügbar
Empfehlung: Für alle mit über 25.000 km/Jahr ist der E 220 d erste Wahl.
Die Plug-in-Hybride: E 300 e und E 400 e
E 300 e (313 PS)
- ✓ Bis 100 km elektrische Reichweite
- ✓ 0,5% Dienstwagensteuer
- ✓ Sportliche Systemleistung
E 400 e 4MATIC (381 PS)
- ✓ Allrad serienmäßig
- ✓ 381 PS Systemleistung
- ✓ Sportlichste Hybrid-Variante
Empfehlung: Als Firmenwagen unschlagbar durch 0,5% Versteuerung.
AMG E 53 (585 PS)
Der Performance-Hybrid mit 4.0L V8 und Elektromotor.
- ✓ 585 PS Systemleistung
- ✓ AMG Performance Hybrid
- ✓ 3,8 Sekunden auf 100
- ✗ Über 100.000 € Einstiegspreis
Unsere Empfehlungen
Für Privatpersonen: E 200 oder E 220 d - je nach Fahrprofil
Für Vielfahrer: E 220 d 4MATIC - Allrad und Sparsamkeit
Als Firmenwagen: E 300 e - steuerlich optimal
Für Enthusiasten: AMG E 53 - ohne Kompromisse
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