Mazda CX-5: Welcher Motor ist der beste? Kaufberatung 2025

Mazda CX-5 Motorenvergleich: Skyactiv-G Benziner oder Skyactiv-D Diesel? Alle Motoren im Detail mit Kaufempfehlung.

M
Michael Weber Testredakteur & Fahrzeugbewerter
Werbung

Der Mazda CX-5 gehört zu den beliebtesten Kompakt-SUVs in Deutschland. Doch welcher der Skyactiv-Motoren passt am besten zu Ihren Anforderungen?

Alle Mazda CX-5 Motoren 2025

MotorLeistungDrehmomentVerbrauchPreis ab
Skyactiv-G 2.0165 PS213 Nm6,9 L33.290 €
Skyactiv-G 2.5194 PS258 Nm7,4 L38.590 €
Skyactiv-D 2.2184 PS445 Nm5,5 L40.990 €

Skyactiv-G 2.0 (165 PS)

Der Einstiegsbenziner mit 2.0 Litern Hubraum und 165 PS.

Stärken

  • Günstigster Einstieg in den CX-5
  • Kultivierter Lauf dank Skyactiv-Technologie
  • Niedriger CO2-Ausstoß für Benziner
  • Wartungsfreundlich und zuverlässig

Schwächen

  • Bei voller Beladung etwas schwachbrüstig
  • Nur mit Frontantrieb erhältlich
  • Automatik nicht verfügbar

Ideal für

Stadtfahrer und Wenigfahrer unter 15.000 km/Jahr.

Skyactiv-G 2.5 (194 PS)

Der stärkere Benziner mit mehr Hubraum und optionalem Allrad.

Stärken

  • Souveräne Leistung in allen Situationen
  • Allradantrieb (AWD) verfügbar
  • Automatikgetriebe serienmäßig
  • Cylinder Deactivation für Effizienz

Schwächen

  • Höherer Verbrauch als 2.0er
  • Deutlich teurer als Einstiegsmodell

Ideal für

Familien und Fahrer, die regelmäßig längere Strecken fahren.

Skyactiv-D 2.2 (184 PS)

Der Dieselmotor mit beeindruckendem Drehmoment.

Stärken

  • 445 Nm Drehmoment - enormer Durchzug
  • Niedrigster Verbrauch (5,5 L/100km)
  • Ideal für Anhängerbetrieb
  • Serienmäßig mit AWD und Automatik

Schwächen

  • Höchster Anschaffungspreis
  • Unsichere Dieselzukunft in Städten
  • Geringerer Wiederverkaufswert erwartet

Ideal für

Vielfahrer über 25.000 km/Jahr, Anhängernutzer, Langstreckenfahrer.

Unsere Empfehlung

Beste Wahl für die meisten: Skyactiv-G 2.5 mit AWD

Der 2.5-Liter-Benziner bietet die beste Balance aus Leistung, Effizienz und Ausstattung. Mit Allrad und Automatik ist er alltagstauglich und zukunftssicher.

Für Vielfahrer: Skyactiv-D 2.2

Ab 25.000 km jährlich rechnet sich der Diesel trotz höherer Anschaffung.

Budget-Tipp: Skyactiv-G 2.0

Für Stadtfahrer und als Zweitwagen völlig ausreichend.

Mazda CX-5 Besonderheiten

Im Gegensatz zu vielen Konkurrenten setzt Mazda auf Saugmotoren statt Turbo. Das sorgt für:

  • Lineares Ansprechverhalten
  • Hohe Zuverlässigkeit
  • Geringere Reparaturkosten
Werbung
M

Michael Weber

Testredakteur & Fahrzeugbewerter

Kommentare

Haben Sie Fragen oder Anmerkungen zu diesem Artikel? Schreiben Sie uns an redaktion@motor.com.de