Das E-Kennzeichen (mit „E" am Ende) bietet Elektrofahrzeugen besondere Vorteile. Welche das sind und wie Sie es bekommen, erklären wir hier.
Was ist das E-Kennzeichen?
Das E-Kennzeichen ist ein amtliches Kfz-Kennzeichen mit dem Zusatzbuchstaben „E" nach der Nummer (z.B. B-EL 1234E). Es kennzeichnet Elektrofahrzeuge und bestimmte Plug-in-Hybride.
Welche Fahrzeuge bekommen es?
- Reine Elektrofahrzeuge: Immer berechtigt
- Plug-in-Hybride: Mit mind. 40 km elektrischer Reichweite ODER max. 50 g/km CO2
- Brennstoffzellenfahrzeuge: Wasserstoff-Autos
Vorteile des E-Kennzeichens
Mögliche Privilegien (je nach Kommune)
- Kostenloses Parken: An bestimmten Parkplätzen
- Busspuren nutzen: In einigen Städten erlaubt
- Zufahrt zu Umweltzonen: Auch ohne grüne Plakette
- Reservierte Parkplätze: An Ladestationen
- Reduzierte Parkgebühren: Rabatt in manchen Städten
Wo gelten die Vorteile?
Die Privilegien werden von den Kommunen festgelegt und sind daher unterschiedlich:
- Berlin: Kostenfreies Parken an Ladesäulen
- München: Ermäßigte Parkgebühren
- Hamburg: Einige Busspuren freigegeben
- Stuttgart: Kostenfreies Parken an bestimmten Plätzen
Wie beantrage ich das E-Kennzeichen?
Voraussetzungen
- Fahrzeug muss berechtigt sein (siehe oben)
- Nachweis im Fahrzeugschein (Feld P.3)
- Bei Plug-in: Reichweite/CO2-Nachweis
Ablauf
- Zulassungsstelle aufsuchen
- Fahrzeugschein und -brief vorlegen
- Neues Kennzeichen prägen lassen
- Altes Kennzeichen abgeben (bei Wechsel)
Kosten
- Ummeldung: 20-30 €
- Neue Schilder: 20-40 €
- Gesamt: ca. 50-70 €
E-Kennzeichen bei Neuzulassung
Bei Neuzulassung einfach direkt ein E-Kennzeichen beantragen. Die meisten Zulassungsstellen bieten es standardmäßig an.
Nachteile und Einschränkungen
- Privilegien variieren stark nach Kommune
- Busspurnutzung oft nicht umgesetzt
- Kostenfreies Parken hat oft Zeitlimits
- Bei Plug-in: Reichweiten-Anforderung steigt
Tipp: Informieren Sie sich vor der Beantragung über die konkreten Vorteile in Ihrer Stadt. Nicht überall lohnt sich der Aufwand für den Kennzeichen-Wechsel gleichermaßen.
Kommentare
Haben Sie Fragen oder Anmerkungen zu diesem Artikel? Schreiben Sie uns an redaktion@motor.com.de