Audi Q5: Welcher Motor ist der beste? Kaufberatung 2025

Audi Q5 Motorenvergleich: TFSI, TDI oder TFSI e? Alle Antriebe im Test mit Empfehlungen für jeden Fahrertyp.

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Dr. Thomas Müller Automobil-Experte & Chefredakteur
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Der Audi Q5 gehört zu den beliebtesten Premium-SUVs Deutschlands. Wir analysieren alle Motorvarianten und geben klare Kaufempfehlungen.

Audi Q5 Motorenpalette 2025

ModellLeistungDrehmomentVerbrauchPreis ab
35 TFSI150 PS250 Nm7,0 L52.500 €
40 TFSI quattro204 PS320 Nm7,3 L56.900 €
45 TFSI quattro265 PS370 Nm7,8 L61.500 €
35 TDI163 PS380 Nm5,5 L54.100 €
40 TDI quattro204 PS400 Nm5,8 L58.600 €
50 TFSI e quattro299 PS450 Nm1,6 L*64.950 €
SQ5341 PS500 Nm8,5 L75.900 €

Benziner (TFSI)

Q5 35 TFSI (150 PS)

Einstiegsbenziner mit 2.0-Liter-Turbomotor.

  • ✓ Günstigster Einstieg in den Q5
  • ✓ Für Stadtverkehr ausreichend
  • ✗ Nur Frontantrieb
  • ✗ Bei Beladung überfordert

Q5 40 TFSI quattro (204 PS)

Der Bestseller unter den Q5-Modellen.

  • ✓ Serienmäßig quattro Allrad
  • ✓ 48V Mild-Hybrid System
  • ✓ Ausgewogene Leistung
  • ✓ Bester Kompromiss

Q5 45 TFSI quattro (265 PS)

Für alle, die mehr Power wollen.

  • ✓ Souveräne Leistungsreserven
  • ✓ Schnelle Überholmanöver
  • ✗ Aufpreis zum 40 TFSI erheblich

Diesel (TDI)

Q5 35 TDI (163 PS)

Sparsamer Diesel mit Frontantrieb.

  • ✓ Niedrigster Verbrauch
  • ✓ Hohes Drehmoment
  • ✗ Kein quattro

Q5 40 TDI quattro (204 PS)

Der ideale Langstrecken-Q5.

  • ✓ Perfekt für Vielfahrer
  • ✓ 400 Nm Drehmoment
  • ✓ Über 800 km Reichweite
  • ✗ Dieselunsicherheit

Plug-in-Hybrid (TFSI e)

Q5 50 TFSI e quattro (299 PS)

Kombiniert Elektro- und Benzinmotor.

  • ✓ Bis zu 62 km elektrisch
  • ✓ 0,5% Dienstwagensteuer
  • ✓ Sportliche Systemleistung
  • ✗ Nur sinnvoll mit Lademöglichkeit
  • ✗ Kofferraum etwas kleiner

Performance: SQ5

SQ5 (341 PS)

Der Sport-Q5 mit V6-Benziner.

  • ✓ 341 PS, 500 Nm
  • ✓ 5,1 Sekunden auf 100
  • ✓ Sportfahrwerk serienmäßig
  • ✗ Hoher Verbrauch
  • ✗ Hoher Preis

Unsere Empfehlungen

Allrounder: Q5 40 TFSI quattro - bester Kompromiss aus Leistung und Effizienz

Langstrecke: Q5 40 TDI quattro - unschlagbar effizient

Firmenwagen: Q5 50 TFSI e - steuerlich optimal

Sport: SQ5 - wenn Budget keine Rolle spielt

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Dr. Thomas Müller

Automobil-Experte & Chefredakteur

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